EDITORIAL
Για να μην «καεί» η τουριστική μηχανή...
Οι τελευταίες ώρες της φετινής, τουριστικής σεζόν, με την εξαιρετική εύνοια των συγκυριών προς την Κέρκυρα και τα Ιόνια νησιά -πέραν της ομορφιάς και της δουλειάς που γίνεται- έδωσαν τις μέρες αιχμής και σημάδια κορεσμού.
Όταν ο πολιτικός λόγος δραπετεύει από τα αθλητικά καφενεία
Και μόνον το γεγονός ότι ο πρωθυπουργός της Αλβανίας, Έλληνας κατά το ήμισυ (σ.σ. από τη μάνα του) και γιος "καλλιτέχνη του λαού" της σοσιαλιστικής Αλβανίας, του Χριστάκη Ράμα, τσαλαβουτάει σε αμφιλεγόμενες ιστορικές αναδιφήσεις
Περιμένοντας τη νεκροψία να δείξει;
Ενώ διαρκεί η δίκη για τη δολοφονία του Π. Φύσσα και διασταυρώνεται με ΄κείνη για τη δολοφονική επίθεση των μελών της Χρυσής Αυγής εναντίον συνδικαλιστών του ΠΑΜΕ στο Πέραμα, ο βουλευτής Κερκύρας του κόμματος αποφάσισε να σπάσει την σιωπή του κι άρχισε να εκτίθεται.
Ο Πελά(τ)ης έχει πάντα δίκιο;
Βγαίνοντας από την καλύτερη τουριστική χρονιά όλων των εποχών η Κέρκυρα, δίνεται αφορμή πρώτης τάξεως για την εξαγωγή συμπερασμάτων περί των οικονομικών της.
Άννα δεν ήμουνα εγώ γι΄ αεροπλάνα
Το αεροδρόμιο Ι. Καποδίστριας, μαζί με το λιμάνι, είναι οι κύριες και βασικές υποδομές του κερκυραϊκού τουρισμού. Η φροντίδα για τη λειτουργία και την ανάπτυξή τους είναι
Σαν τον Σαμουήλ στο Κούγκι...
Δεν πήγε κανείς να τους δει, και δεν επικοινώνησε κανείς μαζί τους (σ.σ. εκτός ίσως από μια, δυο περιπτώσεις). Ο λόγος για τους καταληψίες, δικαιούχους των εργατικών κατοικιών στον Αη Γιάννη.
Κερκυραίων βίοι παράλληλοι!
Από τη μια οι εθελοντές που διόρθωσαν, καθάρισαν, έβαψαν το δημοτικό θέατρο, έτσι που να μπορέσει να δεχθεί αξιοπρεπώς το διεθνές φεστιβάλ Χορωδιών, κι από την άλλη ο τεχνικός, κατασκευαστικός, γραφειοκρατικός λαβύρινθος των νέων εργατικών κατοικιών,
Λιγότεροι Εγγλέζοι! Ε και;
Οι Εγγλέζοι άφησαν το νόμισμά τους ελεύθερο, ψηφίζοντας έξω από την Ε.Ε., κι αυτό παίρνει την τιμή που του δίνουν οι αγορές. Υποτιμάται, ενισχύοντας τις βρετανικές εξαγωγές, δυναμώνοντας την εσωτερική ζήτηση και την τοπική οικονομία.
Τα δυο στρατόπεδα στον εμπορικό σύλλογο
Αναρωτιότανε Κερκυραίος, μικρός επαγγελματίας, τι μπορεί να΄ ναι εκείνο που διχάζει τους εμπόρους και δίχως να υπάρχουν κομματικές και ιδεολογικές διαφορές, μοιράσθηκαν σε δυο ψηφοδέλτια για τις αρχαιρεσίες τους;
Στον ανεμόμυλο!
Για άγνωστους λόγους, ο ΣΥΡΙΖΑ κράτησε τις εσωκομματικές του διαδικασίες για την ανάδειξη συνέδρων μυστικές και τα ονόματά τους κρυφά. Αλλά αυτό είναι το μικρότερο κακό, το έλλειμμα πολιτικής είναι που τρομάζει!
«Τοπικισμός» και παρλαπίπες!
Για να μην ακούγονται όλα διανοουμενίστικα... Για την συγκράτηση μεγαλύτερης προστιθέμενης αξίας από τον έτσι κι αλλιώς μεγάλο τουριστικό τζίρο, που πραγματοποιείται στο όνομα της Κέρκυρας, απαιτείται και η τόνωση της αλληλεγγύης ανάμεσα στις τοπικές επιχειρήσεις.
Να γίνουμε Ευρώπη!
Με δεδομένο τον υδροκεφαλισμό του ελληνικού κράτους, η κριτική στους περιφερειακούς θεσμούς και την πολιιτκή τους, αν δεν είναι επιεικής, θα πρέπει να έχει κάποιο μέτρο.
Ένα κίνημα για τα κουρτελάτσα!
Ήτανε απολαυστικός προχθές στο Κερκυραϊκό κανάλι, ο αντιδήμαρχος της δημοτικής ενότητας Κερκυραίων, Γ. Ραιδεστινός. Είπε, χρειάζεται ένα κίνημα για την διεκδίκηση της αποκατάστασης της Γαρίτσας!
Φέρτε πίσω τη ζωή μας!
Μεταφέροντας τη σοδειά μιας πλούσιας χρονιάς από το συρτάρι σου στους λογαριασμούς του Δημοσίου και των ασφαλιστικών Ταμείων, συνειδητοποιείς πόσο πλούσιοι είναι οι αριθμοί... Κι όχι εσύ!
Γράμματα στον εαυτό μου!
Η υποχρέωση-κατάρα της στελέχωσης του κράτους κι έτσι η αφυδάτωση του κόμματος, έχει επισημανθεί πολλές φορές (και) από την στήλη, με τεκμηρίωση από την ιστορία της Αριστεράς. Αφορμή υπήρξε και ΄δω με την μετακίνηση των λιγοστών στελεχών του μέχρι πρότινος πολύ μικρού ΣΥΡΙΖΑ στον τοπική Διοίκηση και άλλους θεσμούς.
Πριν πεινάσουν μαγειρεύουν...
Η συμπερίληψη της περιοχής μας στους νέους ενεργειακούς χάρτες είναι γεγονός, προ καιρού. Βεβαίως αποτελεί το αποτέλεσμα των σχεδιασμών και των γεωπολιτικών επιδιώξεων του ενός και του άλλου, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν πρέπει να το παίρνουμε στα σοβαρά.
Τελικά μεγαλώνει ή όχι το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς;
Το δίχως άλλο, το θέμα πρέπει να διευκρινιστεί. Οι προθέσεις της Fraport και όσα περιλαμβάνονται στην σύμβαση παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων, να φωτισθούν και να ξεκαθαρίσουν.
Και τότε; Πόσους (δήμους) νάχει; Η πολιτική κολοκυθιά!
Δεν της έλειψαν οι δήμαρχοι της Κέρκυρας. Απόδειξη η περίοδος των πολλών καποδιστριακών Δήμων, που κληροδότησε στην επόμενη φάση της Αυτοδιοίκησης ό,τι χειρότερο σε οργάνωση της ίδιας της "μικρής" επικράτειάς τους, στο όνομα των αναγκών της οποίας θεσμοθετήθηκαν.
