Καταρρακτώδεις… συσκέψεις
Σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία ή η Ιαπωνία, οι δρόμοι σχεδιάζονται και ενισχύονται με βάση τα σενάρια ακραίων φαινομένων.
Μόλις σταματήσει η βροχή, αρχίζει να «βρέχει» συσκέψεις και διαβεβαιώσεις. Στο μεταξύ, οι ζημιές συσσωρεύονται και οι αρχές φωτογραφίζονται αγωνιούσες. Κάθε δυνατή νεροποντή στην Κέρκυρα αποκαλύπτει, για ακόμη μία φορά, αυτό που όλοι γνωρίζουμε αλλά κανείς δεν διορθώνει. Το πρόβλημα δεν είναι τα «ακραία φαινόμενα». Είναι η χρόνια απουσία προετοιμασίας.
Όταν τα ίδια σημεία πλημμυρίζουν, οι ίδιοι δρόμοι υποχωρούν και οι ίδιες περιοχές απομονώνονται, δεν πρόκειται για σύμπτωση. Πρόκειται για αποτυχία σχεδιασμού. Και όταν αυτή η αποτυχία επαναλαμβάνεται, δεν μπορεί πλέον να καλυφθεί με δηλώσεις καλών προθέσεων.
Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, αλλά και γενικότερα διεθνώς, η προσέγγιση είναι διαφορετική. Υπάρχουν έτοιμα σχέδια για κάθε περιοχή, προεγκεκριμένες εργολαβίες, ειδικά ταμεία κρίσεων και μόνιμοι μηχανισμοί ταχείας χρηματοδότησης. Όταν συμβεί μια καταστροφή, οι πρώτες παρεμβάσεις ξεκινούν μέσα σε λίγες ημέρες. Οι βασικοί οδικοί άξονες αποκαθίστανται προσωρινά άμεσα και ακολουθεί γρήγορα η μόνιμη λύση. Στην Ελλάδα, αντίθετα, ακόμη συζητάμε για τις ζημιές του Νοεμβρίου ενώ στη Θεσσαλία για τον «Ντάνιελ» του 2023.
Σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία και η Ιαπωνία, το βάρος δίνεται στην ανθεκτικότητα των υποδομών. Οι δρόμοι σχεδιάζονται και ενισχύονται με βάση σενάρια ακραίων φαινομένων, η συντήρηση είναι συνεχής και οι υπηρεσίες βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα. Η καταστροφή δεν αντιμετωπίζεται ως «έκτακτο γεγονός», αλλά ως διαχειρίσιμο ενδεχόμενο.
Το ελληνικό μοντέλο παραμένει, δυστυχώς, αντιδραστικό. Περιμένουμε να συμβεί το πρόβλημα για να κινηθούμε. Και όταν κινηθούμε, το κάνουμε αργά, αποσπασματικά και χωρίς σταθερό σχεδιασμό.
Η Κέρκυρα μπορεί να βελτιώσει ουσιαστικά τη διαχείριση των ζημιών χωρίς μεγάλες ανατροπές. Απαιτούνται έτοιμες τεχνικές μελέτες για τα επικίνδυνα σημεία, μόνιμο κονδύλι άμεσης αποκατάστασης και λίστα προεγκεκριμένων εργολάβων για ταχείες παρεμβάσεις. Παράλληλα, είναι αναγκαία η συγκρότηση σταθερής ομάδας μηχανικών για συνεχή έλεγχο και πρόληψη, με έμφαση στον καθαρισμό ρεμάτων, στη συντήρηση και στην αποστράγγιση. Τέλος, σε κάθε σοβαρή ζημιά πρέπει να ορίζεται ένας υπεύθυνος συντονισμού με σαφείς αρμοδιότητες και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Χωρίς αυτά, οι ίδιες καταστροφές θα συνεχίσουν όπως άλλωστε και οι διαβεβαιώσεις και οι φωτογραφίες.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
