Στο γήπεδο η Κέρκυρα αναστενάζει*
Στο μεταξύ όσοι άφησαν εκεί το αυτοκίνητό τους, δέχθηκαν την προειδοποίηση ότι η κάθε θέση μισθώνεται έναντι 600€ ετησίως κι αν επιμείνουν θα κληθεί η Τροχαία! Ενδιαφέρον θα είχε η κλήση της Τροχαίας και κυρίως ποία ακριβώς παράβαση ποίου θα βεβαίωνε.
Στο γήπεδο η Κέρκυρα αναστενάζει*
Η χρόνια υποβάθμιση του ΕΑΚΚ είναι η αιτία. Η διαφορά από τις δημόσιες αθλητικές εγκαταστάσεις άλλων ελληνικών πόλεων, προκλητική. Εδώ οι υποσχέσεις διαδέχονται η μία την άλλη με την ίδια ταχύτητα που αναιρούνται, τουλάχιστον όσον αφορά στο χρονοδιάγραμμα της εφαρμογής. Και δεν είναι το θέμα των κερκίδων αλλά η κατάσταση στους αθλητικούς χώρους και η ένδεια των χρειαζούμενων για την προπόνηση. Οι διακεκριμένοι Κερκυραίοι αθλητές του επί κοντώ, για παράδειγμα, γυμνάζονται σ' ένα ξεσκισμένο στρώμα!
Το θέμα ήλθε στην επικαιρότητα, αυτή τη φορά, με αφορμή τη μίσθωση όλων των ελεύθερων χώρων του ΕΑΚΚ σε εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων. Το γεγονός προκάλεσε τη μήνυση εναντίον της διοίκησης από τον βουλευτή Αυλωνίτη. Η περιφερειακή Δ/νση Μεταφορών επιθεώρησε τους χώρους και το πόρισμα των ελεγκτών αναμένεται, ίσως και σήμερα.
Στο μεταξύ όσοι άφησαν εκεί το αυτοκίνητό τους, δέχθηκαν την προειδοποίηση ότι η κάθε θέση μισθώνεται έναντι 600€ ετησίως κι αν επιμείνουν θα κληθεί η Τροχαία! Ενδιαφέρον θα είχε η κλήση της Τροχαίας και κυρίως ποία ακριβώς παράβαση ποίου θα βεβαίωνε.
Με τούτα και με κείνα στήθηκε το σκηνικό μιας ακόμα τοπικής γκρίνιας χωρίς να αντιμετωπίζεται κανένα πρόβλημα. Ούτε η ανάγκη γενναίας χρηματοδότησης της αποκατάστασης των υποδομών, βεβαίως και της στελέχωσης του Οργανισμού του ΕΑΚΚ. Ούτε η επίλυση του προβλήματος της χωρητικότητας των Υπηρεσιών του αεροδρομίου, σ' αυτήν την περίπτωση όσον αφορά στις ανάγκες στάθμευσης των ενοικιαζομένων αυτοκινήτων.
Διότι θέμα υπάρχει, μόνον που αντιμετωπίζεται με τον παραδοσιακό τρόπο. Η αποτελεσματικότητα κινήσεων «κατόπιν ενεργειών μου» είναι ξεπερασμένη και πολύ παλιά. Η ανάγκη σχεδιασμού με την συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων, πρωτίστως των εκπροσώπων των χρηστών των εγκαταστάσεων, επιβάλλεται. Όπως απαιτείται και η επίλυση των λειτουργικών του αεροδρομίου, όχι μόνον των αεροπορικών αλλά και όλων των άλλων.
Η εντύπωση που δίνεται, και σ' αυτό το πεδίο είναι ότι το ελληνικό Δημόσιο μαζί με την παραχώρηση της διαχείρισης του αεροδρομίου στους Γερμανούς απεμπόλησε ακόμα και τις στοιχειώδεις του υποχρεώσεις, κάτι που εκτός από αναποτελεσματικό είναι και υποτιμητικό γενικότερα.
* Διασκευή του γνωστού στίχου του Σαββόπουλου, στα γήπεδα η Ελλάδα αναστενάζει...
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΙΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
