Τετάρτη 02.09.2026 ΚΕΡΚΥΡΑ

Τι έφταιξε πάλι και χάσαμε το τρένο;

EDITORIAL
01 Σεπτεμβρίου 2026 / 17:22
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ

Τα δισεκατομμύρια ήταν διαθέσιμα, οι ανάγκες γνωστές και οι προθεσμίες επίσης. Το ερώτημα μένει: γιατί η Κέρκυρα δεν ήταν έτοιμη για τα έργα που είχε περισσότερο ανάγκη;

Σαράντα τρία εκατομμύρια ευρώ, τουλάχιστον, σε σαφώς ταυτοποιημένα έργα στα Ιόνια από ένα εθνικό πακέτο 18,2 δισ. ευρώ επιχορηγήσεων. Η σύγκριση δεν είναι απολύτως ευθεία, αφού σημαντικό μέρος του Ταμείου Ανάκαμψης αφορά οριζόντιες δράσεις που δεν κατανέμονται γεωγραφικά. Το ερώτημα όμως παραμένει.

Τι έφταιξε πάλι και χάσαμε το τρένο;

Τα Ιόνια δεν έμαθαν χθες τα προβλήματά τους. Η Κέρκυρα δεν ανακάλυψε το 2021 ότι διψάει. Οι δρόμοι δεν καταστράφηκαν όταν ανακοινώθηκε το Ταμείο Ανάκαμψης. Η κρίση των σκουπιδιών είχε ήδη κοστίσει εκατομμύρια και είχε εκθέσει τον τόπο πανελλαδικά.

Κι όμως, όταν εμφανίστηκε η μεγαλύτερη έκτακτη χρηματοδοτική ευκαιρία των τελευταίων δεκαετιών, τα μεγάλα έργα που θα μπορούσαν να αλλάξουν την καθημερινότητα των νησιών δεν ήταν αρκετά ώριμα ώστε να μπουν και να ολοκληρωθούν εγκαίρως.

Εδώ οι ευθύνες είναι διαχρονικές και μοιράζονται.

Το κεντρικό κράτος σχεδιάζει συχνά από την Αθήνα, χωρίς να σταθμίζει επαρκώς τη νησιωτικότητα και την τεράστια εποχική επιβάρυνση των υποδομών. Η Περιφέρεια δεν κατάφερε διαχρονικά να δημιουργήσει μια ισχυρή δεξαμενή ώριμων μεγάλων έργων. Οι Δήμοι, πιεσμένοι από την καθημερινότητα και συχνά χωρίς επαρκείς τεχνικές υπηρεσίες, κυνηγούν προσκλήσεις όταν αυτές ανοίγουν αντί να περιμένουν με έτοιμους φακέλους.

Και έτσι επαναλαμβάνεται το ίδιο έργο: έχουμε ανάγκες, έχουμε αιτήματα, έχουμε εξαγγελίες — αλλά όχι πάντοτε μελέτες, αδειοδοτήσεις και δημοπρατήσεις.

Το Ταμείο είχε πράγματι ασφυκτικές προθεσμίες. Δεν μπορούσε να χρηματοδοτήσει τα πάντα. Αλλά ακριβώς γι' αυτό κέρδισε όποιος ήταν έτοιμος.

Το ερώτημα λοιπόν δεν είναι μόνο τι χάθηκε.

Είναι εάν μάθαμε επιτέλους κάτι.

Υπάρχει σήμερα στα Ιόνια ένας φάκελος με τα δέκα μεγάλα έργα της επόμενης δεκαετίας, πλήρως μελετημένα και αδειοδοτημένα;

Γιατί το επόμενο χρηματοδοτικό τρένο θα περάσει κι αυτό.

Και τότε δεν θα δικαιούμαστε να πούμε ότι δεν το ακούσαμε να έρχεται.

Εμφανίσεις: 567
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ

Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.