Αυλωνίτης: «Κίνδυνος για την κοινωνική, οικονομική & εδαφική συνοχή της Κέρκυρας»
Αυλωνίτης Αλέξανδρος
27 Απριλίου 2020
/ 14:55
«Με την επιδότηση τριών μόνο ακτοπλοϊκών συνδέσεων για τα δρομολόγια Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα και με τον παντελή αποκλεισμό από την επιδότηση του λιμανιού της Λευκίμμης, δημιουργούνται ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια, με τον σωστό και επαρκή ανεφοδιασμό του νησιού των πολιτών αλλά και με την επιβίωση των ακτοπλοϊκών εταιριών», επισημαίνει ο Βουλευτής Κέρκυρας με τον ΣΥ.ΡΙΖ.Α.
ΚΕΡΚΥΡΑ. «Η κατ’ουσίαν εξαίρεση της Κέρκυρας, θέτει σε κίνδυνο την κοινωνική, οικονομική και εδαφική συνοχή του νησιού, αλλά και της ευρύτερης περιοχής των Ιόνιων Νησιών...», υπογραμμίζει σε δήλωσή του ο Βουλευτής Κέρκυρας με τον ΣΥ.ΡΙΖ.Α., Αλέξανδρος Αυλωνίτης αναφερόμενος στην επιδότηση μόνο τριών δρομολογίων στη γραμμή Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα και παράλληλα στον αποκλεισμό της γραμμής Λευκίμμη-Ηγουμενίτσα από την εν λόγω επιδότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής.
Ο Αλέξανδρος Αυλωνίτης τονίζει ότι η Κέρκυρα αδικείται σφόδρα και για τον λόγο αυτό επέλεξε να κάνει αναφορά, στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, προς τον αρμόδιο Υπουργό.
Αναλυτικά η δήλωση του Βουλευτή Κέρκυρας με τν ΣΥ.ΡΙΖ.Α.:
«Από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δημοσιεύτηκε πρόσκληση, με την οποία περιγράφεται η διαδικασία ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την ενίσχυση των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων που πλήττονται και τη διατήρηση ενός αριθμού ακτοπλοϊκών συνδέσεων, ώστε να περιοριστούν οι ζημιές του κλάδου από την πανδημία του κορωνοϊου COVID-19.
Όπως φαίνεται όμως, το Υπουργείο «λησμόνησε» το νησί της Κέρκυρας, αφού όρισε ως επιδοτούμενες τρεις μόνο ακτοπλοϊκές συνδέσεις για τα δρομολόγια Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα, αλλά και επιπλέον δεν αναφέρεται σε κανένα σημείο της πρόσκλησης το λιμάνι της Λευκίμμης.
Η Κέρκυρα αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες νησιωτικές περιφέρειες της Ελλάδας και από άποψη έκτασης, αλλά και από άποψη πληθυσμού, με αποτέλεσμα η κινητικότητα, αν συνυπολογίσει κανείς την τουριστική κίνηση των θερινών μηνών, να είναι ιδιαίτερα αυξημένη. Το «χτύπημα» από την πανδημία του κορονοϊού επιτάσσει την στήριξη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων του νησιού.
Με την επιδότηση τριών μόνο ακτοπλοϊκών συνδέσεων για τα δρομολόγια Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα και με τον παντελή αποκλεισμό από την επιδότηση του λιμανιού της Λευκίμμης, δημιουργούνται ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια, με τον σωστό και επαρκή ανεφοδιασμό του νησιού των πολιτών αλλά και με την επιβίωση των ακτοπλοϊκών εταιριών. Αυτό είναι ένα τραγικό διοικητικό λάθος του Υπουργείου, το οποίο θα πρέπει άμεσα να επανορθωθεί με την περαιτέρω στήριξη του δρομολογίου Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα και την συμπερίληψη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων του Λιμανιού της Λευκίμμης. Υπάρχουν τα κατάλληλα διοικητικά μέσα.
Η κατ’ουσίαν εξαίρεση της Κέρκυρας, θέτει σε κίνδυνο την κοινωνική, οικονομική και εδαφική συνοχή του νησιού, αλλά και της ευρύτερης περιοχής των Ιόνιων Νησιών. Θα πρέπει να προστατευτεί πρώτα απ’όλα η υγεία και ασφάλεια των πολιτών με την εξασφάλιση του επαρκούς ανεφοδιασμού του νησιού, με την διατήρηση θέσεων εργασίας και την εν γένει στήριξη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων.
Λόγω της σοβαρότητας του θέματος, επέλεξα ως μέσο κοινοβουλευτικού ελέγχου την ΑΝΑΦΟΡΑ προς τον αρμόδιο Υπουργό, προκειμένου να γίνει γνωστός ο τρόπος κατανομής των δρομολογίων, αλλά και επιπλέον να καταστεί σαφές ότι αδικείται σφόρδα η Κέρκυρα».
Ο Αλέξανδρος Αυλωνίτης τονίζει ότι η Κέρκυρα αδικείται σφόδρα και για τον λόγο αυτό επέλεξε να κάνει αναφορά, στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, προς τον αρμόδιο Υπουργό.
Αναλυτικά η δήλωση του Βουλευτή Κέρκυρας με τν ΣΥ.ΡΙΖ.Α.:
«Από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δημοσιεύτηκε πρόσκληση, με την οποία περιγράφεται η διαδικασία ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την ενίσχυση των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων που πλήττονται και τη διατήρηση ενός αριθμού ακτοπλοϊκών συνδέσεων, ώστε να περιοριστούν οι ζημιές του κλάδου από την πανδημία του κορωνοϊου COVID-19.
Όπως φαίνεται όμως, το Υπουργείο «λησμόνησε» το νησί της Κέρκυρας, αφού όρισε ως επιδοτούμενες τρεις μόνο ακτοπλοϊκές συνδέσεις για τα δρομολόγια Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα, αλλά και επιπλέον δεν αναφέρεται σε κανένα σημείο της πρόσκλησης το λιμάνι της Λευκίμμης.
Η Κέρκυρα αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες νησιωτικές περιφέρειες της Ελλάδας και από άποψη έκτασης, αλλά και από άποψη πληθυσμού, με αποτέλεσμα η κινητικότητα, αν συνυπολογίσει κανείς την τουριστική κίνηση των θερινών μηνών, να είναι ιδιαίτερα αυξημένη. Το «χτύπημα» από την πανδημία του κορονοϊού επιτάσσει την στήριξη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων του νησιού.
Με την επιδότηση τριών μόνο ακτοπλοϊκών συνδέσεων για τα δρομολόγια Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα και με τον παντελή αποκλεισμό από την επιδότηση του λιμανιού της Λευκίμμης, δημιουργούνται ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια, με τον σωστό και επαρκή ανεφοδιασμό του νησιού των πολιτών αλλά και με την επιβίωση των ακτοπλοϊκών εταιριών. Αυτό είναι ένα τραγικό διοικητικό λάθος του Υπουργείου, το οποίο θα πρέπει άμεσα να επανορθωθεί με την περαιτέρω στήριξη του δρομολογίου Κέρκυρα- Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα και την συμπερίληψη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων του Λιμανιού της Λευκίμμης. Υπάρχουν τα κατάλληλα διοικητικά μέσα.
Η κατ’ουσίαν εξαίρεση της Κέρκυρας, θέτει σε κίνδυνο την κοινωνική, οικονομική και εδαφική συνοχή του νησιού, αλλά και της ευρύτερης περιοχής των Ιόνιων Νησιών. Θα πρέπει να προστατευτεί πρώτα απ’όλα η υγεία και ασφάλεια των πολιτών με την εξασφάλιση του επαρκούς ανεφοδιασμού του νησιού, με την διατήρηση θέσεων εργασίας και την εν γένει στήριξη των ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συνδέσεων.
Λόγω της σοβαρότητας του θέματος, επέλεξα ως μέσο κοινοβουλευτικού ελέγχου την ΑΝΑΦΟΡΑ προς τον αρμόδιο Υπουργό, προκειμένου να γίνει γνωστός ο τρόπος κατανομής των δρομολογίων, αλλά και επιπλέον να καταστεί σαφές ότι αδικείται σφόρδα η Κέρκυρα».
