Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στην Αλβανία

Θα καταλαμβάνει μια έκταση τετρακοσίων στρεμμάτων, όπως αναφέρει και η μία εκ των τριών κατασκευαστικών στον επίσημο ιστότοπό της. Για να αντιληφθεί κάποιος το μέγεθος αξίζει να σημειωθεί ότι θα είναι περίπου το ¼ από το «Ελευθέριος Βενιζέλος. 

Ωστόσο η κατασκευή ενός ακόμα διεθνούς αεροδρομίου σε μια μικρή χώρα όπως η Αλβανία, προκαλεί ενδιαφέρον: Πρώτον, το μέρος που γίνεται. Δεύτερον, το πότε γίνεται. Τρίτον το ποιος το κάνει. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

Γιατί να φτιαχτεί ένα Διεθνές Αεροδρόμιο στον Αυλώνα;

Ο Αυλώνας (αλβανικά: Vlorë Βλόρε) είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Αλβανίας, μετά το Δυρράχιο, με πληθυσμό 80.000 κατοίκων. Είναι η πόλη, όπου κηρύχθηκε η Αλβανική Διακήρυξη της Ανεξαρτησίας στις 28 Νοεμβρίου 1912 και ήταν για ένα μικρό διάστημα πρωτεύουσα της Αλβανίας.

Το αεροδρόμιο, του οποίου η κατασκευή προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2024, θα περιλαμβάνει δύο διαδρόμους προσγείωσης - απογείωσης συνολικού μήκους δύο μιλίων χώρους εμπορικής εκμετάλλευσης, συντήρησης και αερολέσχη, σύμφωνα και πάλι με τον ιστότοπο της κατασκευαστικής. 

Στόχος της κυβέρνησης είναι η προσέλκυση περισσότερων τουριστών στο νότιο τμήμα της χώρας. 

Η κατασκευή απειλεί προστατευόμενες περιοχές όπως η λίμνη Vjose- Narta, η οποία είναι σταθμός για πάνω από 200 είδη πτηνών και ως εκ τούτου προκαλεί αντιδράσεις από οικολογικές Οργανώσεις.

H Iαλίδα ευρωβουλευτής Ελεονόρα Έβι, με ερώτηση της έφερε το θέμα στην Κομισιόν στο τέλος του Δεκεμβρίου (2022):

«Η τοποθεσία είναι μια σημαντική περιοχή υγροτόπων, ταξινομημένη ως Σημαντική Περιοχή Πτηνών (ΣΠΠ) και Βασική Περιοχή Βιοποικιλότητας, και προτείνεται ως τοποθεσία N2000 (έργο Φυσικό). Περιλαμβάνει 11 διαφορετικούς οικοτόπους, 8 είδη ερπετών και αμφιβίων, 10 είδη θηλαστικών και 8 είδη ψαριών που καλύπτονται από την Οδηγία για τους οικοτόπους.

Ποια μέτρα θα λάβει η Επιτροπή για να αντιμετωπίσει το σχέδιο κατασκευής αυτού του αεροδρομίου στην προστατευόμενη περιοχή Vjosa-Narta;

Πώς θα συμβάλει στην ευθυγράμμιση της αλβανικής νομοθεσίας με την Οδηγία για τους οικοτόπους και τη Σύμβαση Ραμσάρ για τους Υγροτόπους στο πλαίσιο της ένταξης της Αλβανίας στην ΕΕ»;

Πότε γίνεται;

Το αεροδρόμιο γίνεται σε μία περίοδο όπου ο αγωγός TAP χρησιμοποιεί την Αλβανία ως ενδιάμεσο σταθμό για μεταφορά αερίου στην Ευρώπη από μια τοποθεσία 17 χλμ βορειοδυτικά από το Φίερι (tap-ag.com) και μπορεί να αναβαθμίσει τον ρόλο της γειτονικής χώρας στην γεωπολιτική σκακιέρα αν λάβουμε υπόψιν και τις ανακατατάξεις στις ενεργειακές διαδρομές και πρακτικές που θα φέρει (και φέρνει ήδη) η σύγκρουση στην Ουκρανία.

Ποιος το κάνει;

Το έργο έχει αναλάβει η ελβετική Mabetex, σε κοινοπραξία με δύο εταιρίες από την Τουρκία και το Κόσοβο, η οποία ανήκει στον Behgjet Pacolli, που είχε χρηματίσει  σε σημαντικές θέσεις σε κυβερνήσεις του Κοσόβου από το 2011 μέχρι και το 2019. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σήμερα σε έργα υποδομής στην Τουρκία, το Καζακστάν και την Ρωσία. Το έργο θα κοστίσει 125 εκ. $ και η εταιρία θα το διαχειρίζεται για 35 χρόνια.