«Ο κούκος, αηδόνι», λέει για τα υδατοδρόμια το «Ανυπότακτο Ιόνιο»
«Ανυπότακτο Ιόνιο»
03 Μαρτίου 2020
/ 15:55
«...Πολύ φοβόμαστε πως εκτός από το ότι πληρώνουμε τον «κούκο αηδόνι», η υλοποίηση του έργου θα παραμείνει για πολύ χρόνο ακόμη στα γρανάζια της γραφειοκρατίας με αμφίβολα αποτελέσματα», τονίζει η παράταξη του Στέφανου Σαμοΐλη
ΚΕΡΚΥΡΑ. Ανακοίνωση εξέδωσε η παράταξη «Ανυπότακτο Ιόνιο» αναφορικά με την απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων, όπως αυτή πάρθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση του σώματος, να υπογραφεί προγραμματική σύμβαση για την κατασκευή και λειτουργία του Δικτύου Υδατοδρομίων στα νησιά του Ιονίου.
Στα οικονομικά δεδομένα της σύμβασης αυτής μεταξύ της Π.Ι.Ν., της Δ.Ε.Π.ΑΝ., του Δήμου Μεγανησίου και των Λιμενικών Ταμείων Ζακύνθου, Κεφαλληνίας-Ιθάκης και Λευκάδας, αναφέρεται η ανακοίνωση της παράταξης με επικεφαλής τον Στέφανο Σαμοΐλη.
Αναλυτικά:
«Την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου η πλειοψηφία του Περιφερειακού Συμβουλίου της Π.Ι.Ν. ψήφισε την έγκριση προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων του Δικτύου Ελληνικών Πόλεων για την Ανάπτυξη (Δ.Ε.Π.ΑΝ.) Ν.Π.Ι.Δ., του Λιμενικού ταμείου Ζακύνθου Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείο Κεφαλληνίας-Ιθάκης Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Λευκάδας Ν.Π.Δ.Δ. και του Δήμου Μεγανησίου, προκειμένου να προχωρήσει η έγκριση, προμήθεια, τοποθέτηση και κατασκευή όλων εκείνων που απαιτούνται για να λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια στα νησιά μας.
Όπως όλοι γνωρίζουμε πρόκειται για ένα έργο σοβαρό που θα αναβαθμίσει τον τουρισμό, την επικοινωνία μεταξύ των νησιών και την συνοχή της Π.Ι.Ν.
Γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό το έργο έχει μπλέξει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας χρόνια τώρα, διότι προσπάθειες για την αδειοδότηση και την λειτουργία τους έκανε και η προηγούμενη περιφερειακή αρχή του κ. Θ. Γαλιατσάτου χωρίς αποτέλεσμα.
Το νέο στοιχείο που μπαίνει σήμερα είναι η προγραμματική σύμβαση που όπως όλα δείχνουν θα μας κοστίσει «ο κούκος αηδόνι»
Το συνολικό κόστος στο οποίο ανέρχεται η προγραμματική σύμβαση είναι 3.056.290 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, εξ αυτών για την υποστήριξη του έργου θα δαπανηθούν 1.044.700 ευρώ, ενώ για την κατασκευή του έργου θα απαιτηθούν 2.011.590 ευρώ.
Δηλαδή πάνω από το 50% των δαπανών για το έργο θα είναι οι δαπάνες για την υποστήριξη του έργου.
Λέγοντας υποστήριξη του έργου εννοείται η αδειοδότηση, οι διάφορες εγκρίσεις που απαιτούνται κλπ., αλλά για καλύτερη κατανόηση παραθέτω τον πίνακα υποέργων όπως αυτός διατυπώνεται στην προγραμματική σύμβαση
Στα οικονομικά δεδομένα της σύμβασης αυτής μεταξύ της Π.Ι.Ν., της Δ.Ε.Π.ΑΝ., του Δήμου Μεγανησίου και των Λιμενικών Ταμείων Ζακύνθου, Κεφαλληνίας-Ιθάκης και Λευκάδας, αναφέρεται η ανακοίνωση της παράταξης με επικεφαλής τον Στέφανο Σαμοΐλη.
Αναλυτικά:
«Την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου η πλειοψηφία του Περιφερειακού Συμβουλίου της Π.Ι.Ν. ψήφισε την έγκριση προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων του Δικτύου Ελληνικών Πόλεων για την Ανάπτυξη (Δ.Ε.Π.ΑΝ.) Ν.Π.Ι.Δ., του Λιμενικού ταμείου Ζακύνθου Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείο Κεφαλληνίας-Ιθάκης Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Λευκάδας Ν.Π.Δ.Δ. και του Δήμου Μεγανησίου, προκειμένου να προχωρήσει η έγκριση, προμήθεια, τοποθέτηση και κατασκευή όλων εκείνων που απαιτούνται για να λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια στα νησιά μας.
Όπως όλοι γνωρίζουμε πρόκειται για ένα έργο σοβαρό που θα αναβαθμίσει τον τουρισμό, την επικοινωνία μεταξύ των νησιών και την συνοχή της Π.Ι.Ν.
Γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό το έργο έχει μπλέξει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας χρόνια τώρα, διότι προσπάθειες για την αδειοδότηση και την λειτουργία τους έκανε και η προηγούμενη περιφερειακή αρχή του κ. Θ. Γαλιατσάτου χωρίς αποτέλεσμα.
Το νέο στοιχείο που μπαίνει σήμερα είναι η προγραμματική σύμβαση που όπως όλα δείχνουν θα μας κοστίσει «ο κούκος αηδόνι»
Το συνολικό κόστος στο οποίο ανέρχεται η προγραμματική σύμβαση είναι 3.056.290 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, εξ αυτών για την υποστήριξη του έργου θα δαπανηθούν 1.044.700 ευρώ, ενώ για την κατασκευή του έργου θα απαιτηθούν 2.011.590 ευρώ.
Δηλαδή πάνω από το 50% των δαπανών για το έργο θα είναι οι δαπάνες για την υποστήριξη του έργου.
Λέγοντας υποστήριξη του έργου εννοείται η αδειοδότηση, οι διάφορες εγκρίσεις που απαιτούνται κλπ., αλλά για καλύτερη κατανόηση παραθέτω τον πίνακα υποέργων όπως αυτός διατυπώνεται στην προγραμματική σύμβαση
| α/α | υποέργο | ΠΡΟΫ/ΣΜΟΣ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ | ΦΠΑ (24%) | ΤΕΛΙΚΟΣ ΠΡΟΥ/ΣΜΟΣ |
| 1 | ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ / ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΠΡΑΞΗΣ | 300.000 € | 72.000 € | 372.000 € |
| 2 | ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ | 80.000 € | 19.200 | € 99.200 € |
| 3 | ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ | 132.500 € | 31.800 € | 164.300 € |
| 4 | ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΦΑΚΕΛΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΛΤΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΑΤΟΔΡΟΜΙΩΝ | 20.000 € | 4.800 € | 24.800 € |
| 5 | ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΘΕΣΕΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΧΕΡΣΑΙΑ ΚΑΙ ΥΔΑΤΙΝΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΩΝ | 1.622.250 € | 389.340 € | 2.011.590 € |
| 6 | ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ | 250.000 € | 60.000 € | 310.000 € |
| 7 | ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΞΗΣ | 20.000 € | 4.800 € | 24.800 € |
| 8 | ΔΡΑΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑΣ | 40.000 € | 9.600 € | 49.600 € |
- Η εμπειρία αποδεικνύει ότι η στήριξη οποιουδήποτε έργου δεν μπορεί να ξεπερνάει το 10% του συνολικού κόστους και ιδιαίτερα για ένα έργο με χαμηλών απαιτήσεων τεχνικών έργων
- Επίσης θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι η αξιοπιστία του συμβαλλόμενου Δ.Ε.Π.ΑΝ. θα πρέπει να ελεγχθεί όσον αφορά την ικανότητα υλοποίησης του έργου.
