Στον Ποταμό πριν από την εκπνοή των συμβατικών προθεσμιών

ΚΕΡΚΥΡΑ. Σε αγώνα δρόμου μετατρέπεται πλέον η μετεγκατάσταση των ναυπηγοεπισκευαστικών επιχειρήσεων από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού, καθώς ο σημερινός χώρος των καρνάγιων θα πρέπει να έχει απελευθερωθεί έως τον Νοέμβριο, προκειμένου να εγκατασταθεί η Lamda Corfu Marina, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τη σύμβαση υποπαραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο.

Η νεότερη εξέλιξη σημειώθηκε την Πέμπτη 27 Αυγούστου, όταν οι περισσότεροι από τους επαγγελματίες υπέγραψαν τα νομικά κείμενα για τη μεταφορά τους σε νέο χώρο στον όρμο του Ποταμού. Όπως γνωστοποίησε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, ο ΟΛΚΕ θα συνδράμει στην κατασκευή των αναγκαίων συνοδών έργων, κυριότερο από τα οποία είναι η κοινή νηοδόχος που θα εξυπηρετεί τις επιχειρήσεις.

Οι υπογραφές αποτελούν σημαντικό βήμα, δεν ισοδυναμούν όμως ακόμη με ολοκληρωμένη μετεγκατάσταση. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες πρέπει να αποσαφηνιστούν η ακριβής διαμόρφωση του νέου χώρου, οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις, η χρηματοδότηση και το χρονοδιάγραμμα των έργων. Παράλληλα, παραμένει αδιευκρίνιστο πόσοι επαγγελματίες δεν υπέγραψαν και τι θα συμβεί με τις επιχειρήσεις αυτές.

Η λύση του Ποταμού αναζητήθηκε μετά την απόσυρση, στις αρχές Αυγούστου, του αιτήματος του ΟΛΚΕ για χρήση έκτασης της ΕΤΑΔ στη θέση «Αλυκές – Βιολογικός». Το Δημοτικό Συμβούλιο είχε αναβάλει στις 21 Ιουλίου τη λήψη απόφασης, προκαλώντας την έντονη αντίδραση του Οργανισμού και αφήνοντας για ακόμη μία φορά μετέωρη τη μεταφορά των καρνάγιων.

Η χρονική πίεση είναι πλέον ασφυκτική. Η Lamda έχει αναλάβει για 40 χρόνια την κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση της μαρίνας μεγάλων σκαφών, με προβλεπόμενη επένδυση άνω των 50 εκατ. ευρώ. Για να αρχίσει η εγκατάστασή της, όμως, ο παραχωρημένος χώρος πρέπει να παραδοθεί ελεύθερος από τις σημερινές χρήσεις.

Έτσι, το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι πλέον αν υπάρχει κατ’ αρχήν συμφωνία, αλλά αν μέσα σε περίπου δύο μήνες μπορεί να δημιουργηθεί λειτουργικός και νόμιμα αδειοδοτημένος χώρος, ώστε τα καρνάγια να μεταφερθούν χωρίς διακοπή της δραστηριότητάς τους και χωρίς να χαθεί μία παραδοσιακή ναυπηγική τέχνη της Κέρκυρας.