Να επεκταθεί το δικαίωμα ταξινόμησης 7θέσιων-9θέσιων ταξί στο σύνολο της Επικράτειας ζητάει ο Δ. Μπιάγκης
Δημήτρης Μπιάγκης
02 Nov 2021
/ 13:14
ΑΘΗΝΑ. Κατατέθηκε από την Κυβέρνηση Τροπολογία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που προβλέπει τη δυνατότητα αντικατάστασης ΕΔΧ Ταξί αυτοκίνητων από επιβατηγά αυτοκίνητα έξι έως εννέα θέσεων
υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, αποκλειστικά και μόνο για τα ταξί που έχουν έδρα την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Ο Βουλευτής Κέρκυρας του Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Μπιάγκης αντιμαχόμενος τον «μονόπλευρο» και «μονοδιάστατο» χαρακτήρα της εν λόγω Τροπολογίας ισχυρίζεται ότι: « Η ρύθμιση, όπως κατατέθηκε, και αφορά μόνο τα ταξί της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου δημιουργεί αυτόματα πολλές ανισότητες. Αν αναλογιστεί μάλιστα κανείς τη δεδομένη θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ΤΑΞΙ ως προς την καθολική εφαρμογή της επέκτασης του μέτρου για το σύνολο των ΤΑΞΙ της Επικράτειας, εύλογα δημιουργούνται ακόμα περισσότερα ερωτήματα ως προς την «μονομέρεια» του μέτρου. Επιπροσθέτως, είναι άδικο ακόμα και «πιλοτικά» η Πολιτεία να Νομοθετεί μόνο για μία συγκεκριμένη Περιφέρεια και όχι για το σύνολο των περιοχών τουλάχιστον με αυξημένη τουριστική κίνηση».
Επειδή, κατά τον κ. Μπιάγκη «είναι χρέος της Πολιτείας να διασφαλίζει την Ισονομία και την Ισοπολιτεία, η εν λόγω ρύθμιση με τον τρόπο που προωθείται φαίνεται ως σαν να είναι «φωτογραφική».
Το Κίνημα Αλλαγής στην αυριανή Ολομέλεια της Βουλής θα πιέσει προς κάθε κατεύθυνση για την επέκταση του δικαιώματος αντικατάστασης των ΤΑΞΙ καθολικά, χωρίς εξαιρέσεις και μάλιστα αντιπροτείνοντας και το μέτρο των ποσοστώσεων για τις μεγάλες πόλεις ως προληπτικό μέτρο αναχαίτισης ενδεχόμενων προβλημάτων προκειμένου έτσι να «αντικρούσει» τη δικαιολογία του Υπουργείου για δήθεν πιλοτικό μέσο».
Ο Βουλευτής Κέρκυρας του Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Μπιάγκης αντιμαχόμενος τον «μονόπλευρο» και «μονοδιάστατο» χαρακτήρα της εν λόγω Τροπολογίας ισχυρίζεται ότι: « Η ρύθμιση, όπως κατατέθηκε, και αφορά μόνο τα ταξί της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου δημιουργεί αυτόματα πολλές ανισότητες. Αν αναλογιστεί μάλιστα κανείς τη δεδομένη θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ΤΑΞΙ ως προς την καθολική εφαρμογή της επέκτασης του μέτρου για το σύνολο των ΤΑΞΙ της Επικράτειας, εύλογα δημιουργούνται ακόμα περισσότερα ερωτήματα ως προς την «μονομέρεια» του μέτρου. Επιπροσθέτως, είναι άδικο ακόμα και «πιλοτικά» η Πολιτεία να Νομοθετεί μόνο για μία συγκεκριμένη Περιφέρεια και όχι για το σύνολο των περιοχών τουλάχιστον με αυξημένη τουριστική κίνηση».
Επειδή, κατά τον κ. Μπιάγκη «είναι χρέος της Πολιτείας να διασφαλίζει την Ισονομία και την Ισοπολιτεία, η εν λόγω ρύθμιση με τον τρόπο που προωθείται φαίνεται ως σαν να είναι «φωτογραφική».
Το Κίνημα Αλλαγής στην αυριανή Ολομέλεια της Βουλής θα πιέσει προς κάθε κατεύθυνση για την επέκταση του δικαιώματος αντικατάστασης των ΤΑΞΙ καθολικά, χωρίς εξαιρέσεις και μάλιστα αντιπροτείνοντας και το μέτρο των ποσοστώσεων για τις μεγάλες πόλεις ως προληπτικό μέτρο αναχαίτισης ενδεχόμενων προβλημάτων προκειμένου έτσι να «αντικρούσει» τη δικαιολογία του Υπουργείου για δήθεν πιλοτικό μέσο».
