Εάν φέρει η Κέρκυρα τα σκουπίδια της, πέφτει η τιμή πόρτας...
Σκουπίδια
06 Ιουλίου 2016
/ 14:11
Γιώργος Κατσαΐτης
Ο περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλ. Καχριμάνης αν και πιστεύει ότι η Κέρκυρα με δυο ΧΥΤΑ δεν θάπρεπε νάχει πρόβλημα εντούτοις υποψιάζεται ότι η εξίσωση "εμείς χρειάζομαστε πρώτη ύλη και ΄σεις αποζητάτε έναν τρόπο να αποσυμφορήσετε την ένταση, που προκαλείται γύρω από τα σκουπίδια" πιθανότατα θα δείξει στο τέλος Γιάννενα. Δεν είναι η πρώτη φορά που μιλάει για το θέμα σε κερκυραϊκό ΜΜΕ κι απ΄ ό, τι δείχνουν τα πράγματα δεν θάναι η τελευταία...
ΚΕΡΚΥΡΑ. Η πρώτη διευκρίνιση που του ζητήθηκε, δεν ήταν αν είναι ευπρόσδεκτα τα κερκυραϊκά σκουπίδια στη γιαννιώτικη εγκατάσταση διαχείρισης. Αυτό έχει απαντηθεί πολλές φορές, κατά το πρόσφατο παρελθόν, και είναι καταφατική. Κατέληξε μάλιστα, πριν από περίπου έναν χρόνο, και σε δημόσια πρόσκληση προς τις κερκυραϊκές Αρχές.
Ερευνάμε εάν υπάρχει η δυνατότητα να μπει η Κέρκυρα στη μετοχική σύνθεση της επιχείρησης/Μονάδας διαχείρισης απορριμμάτων;
Η υπόθεση αυτή έχει κατ' αρχάς κλείσει. Η σχέση είναι 20% ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και 80% ιδιωτική (ΣΔΙΤ). (σ.σ. Σημειωτέον ότι το κόστος κατασκευής του εργοστασίου έχει προσδιοριστεί στα 45 εκατ. €). Όμως εάν έλθουν τα κερκυραϊκά και τα σκουπίδια της Λευκάδας τότε το όφελος θα είναι να πέσει η τιμή της μονάδας, κάτι θετικό για την Κέρκυρα και αποδοτικότερο για την ίδια την εγκατάσταση. Σήμερα, χωρίς την "πρώτη ύλη" από τα νησιά του Ιονίου, υπολογίζεται η τιμή πόρτας 40€ ο τόνος.
Όμως στην Κέρκυρα έχετε δυο ΧΥΤΑ...
Έτσι όπως έχουν έλθει τα πράγματα, κανέναν δεν έχουμε αλλά αυτή είναι πολύ μεγάλη και πικρή ιστορία... Και πάντως ο λόγος γίνεται για την κερκυραϊκή πιθανότητα να βγάλει λεφτά από τα σκουπίδια, συμφώνως προς τα διεθνή διαχειριστικά πρότυπα.
Νομίζω ότι δεν τίθεται θέμα κατασκευής εργοστασίου στο νησί. Δεν επαρκεί η πρώτη ύλη. Ενώ αν μεταφερθούν στα Γιάννενα...
Μα ο λόγος δεν γίνεται για την αυτονόητη μείωση της τιμής πόρτας ως όφελος αλλά για το επιδιωκόμενο μέρισμα από κερκυραϊκής πλευράς εφόσον αποφάσιζε έτσι και γινόταν αποδεκτή ως εταίρος στη Μονάδα της Δωδώνης.
Αυτή η υπόθεση, όπως σας είπα, έχει κλείσει. Έχω όμως μιλήσει με τον δήμαρχο και τους εκπροσώπους εκεί των Αρχών και τους είχα προτείνει να δουν ακόμα και την περίπτωση της Σαγιάδας ώστε να μειωθεί κι άλλο το κόστος της μεταφοράς. (σ.σ. Εννοείται ο πλους Κερκύρας - Σαγιάδας, που υπολογίζεται ακόμα και με τον "δρόμο μιας "παντόφλας" σε λιγότερο από μια ώρα).
Και για νάχουμε καλό 'ρώτημα, πότε πιστεύετε ότι θάχετε έτοιμο το εργοστάσιο εκεί ώστε να δεχθεί σκουπίδια; Σε δυο, τρία χρόνια; Διότι ακόμα και στην περίπτωση που θα υπάρξει συνεργασία, πρέπει κάτι να βρούμε εμείς εδώ για το μεσοδιάστημα.
Πιο σύντομα. Το εργοστάσιο μπορεί να είναι έτοιμο ακόμα και σ' ένα χρόνο. Μετά το σημειωτόν που περάσαμε και την καθυστέρηση σχεδόν ενάμισι χρόνο, τώρα διαπιστώνεται υπερβολικό ενδιαφέρον κι έτσι δημιουργείται η εντύπωση ότι θα είναι έτοιμο πολύ ενωρίτερα απ' όσο αρχικώς είχε ειπωθεί.
Ευχαριστώ πολύ κ. Περιφερειάρχη. Μάλλον θα τα λέμε συχνότερα...
Γιώργος Κατσαΐτης
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
