Η πρωτοβουλία για δημόσια αεροδρόμια κατά του πολυνομοσχεδίου παραχώρησης τους

Μεταξύ των αντιλαϊκών φοροεισπρακτικών μέτρων, του Αυτόματου Μηχανισμού Δημοσιονομικής Προσαρμογής, των κόκκινων δανείων κλπ, θα κατατεθεί η Σύμβαση των 14 κρατικών Αεροδρομίων και το νέο Αποικιοκρατικό Υπερταμείο (Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε, θυγατρική της οποίας θα αποτελεί πλέον το ΤΑΙΠΕΔ), που θα υποθηκεύει τη δημόσια γη και περιουσία της Ελλάδας στις ξένες πολυεθνικές και τα διεθνή επιχειρηματικά λόμπι. Είθε το πολυπόθητο ξεπούλημα της χώρας μας να ολοκληρωθεί με την πολιτική υπογραφή της «ριζοσπαστικής αριστεράς» του ΣΥΡΙΖΑ, συνοδευόμενο μάλιστα από χαμόγελα επιτυχίας και λογύδρια περί επενδυτικής ανάστασης.  
Η “Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων” καταγγέλλει τις αδιαφανείς μεθοδεύσεις των κυβερνήσεων και του ΤΑΙΠΕΔ και καλεί τους βουλευτές του κοινοβουλίου να καταψηφίσουν το επίμαχο πολυνομοσχέδιο που υποθηκεύει την προοπτική της Ελληνικής Δημοκρατίας. Που υπονομεύει το δικαίωμα του ελληνικού λαού να διαχειρίζεται τη δημόσια γη και περιουσία του, τα κοινόχρηστα και αναπαλλοτρίωτα πράγματα, τις δημόσιες κοινωφελείς επιχειρήσεις και την άνευ όρων προστασία του φυσικού περιβάλλοντος.       
Κανείς βουλευτής του ελληνικού κοινοβουλίου δεν έχει δει έως τώρα τη Σύμβαση Παραχώρησης των 14 κρατικών Αεροδρομίων και πολύ λίγοι θα προλάβουν να διαβάσουν σε 3 μέρες τις 5000 σελίδες του πολυνομοσχεδίου. Απευθυνόμαστε ιδιαίτερα σε βουλευτές που μόλις πριν ένα χρόνο έστελναν εξώδικα στο ΤΑΙΠΕΔ, έκαναν Ερωτήσεις στον κοινοβουλευτικό έλεγχο μιλώντας για τον παράνομο χαρακτήρα του ΤΑΙΠΕΔ, συμμετείχαν σε Αιτήσεις Ακύρωσης στο ΣτΕ και υπέγραφαν διακηρύξεις ενάντια στο πραξικοπηματικό ξεπούλημα της χώρας, κατέβαιναν σε πορείες μαζί με τους φορείς και τα κινήματα.
·      Εσείς αξιότιμοι κ.κ. βουλευτές, την Κυριακή θα ψηφίσετε την παράδοση των κρατικών αερολιμένων της Ελλάδας στο Γερμανικό Δημόσιο και τη Fraport επειδή το ΤΑΙΠΕΔ όρισε ως σύμβουλο της ιδιωτικοποίησης τη Lufthansa (μέτοχο της Fraport);
·      Θα ψηφίσετε χωρίς να φαντάζεστε τι σημαίνει για την κοινοβουλευτική δημοκρατία και τους θεσμούς της, η βουλή να εγκρίνει Σύμβαση Παραχώρησης κρατικών κερδοφόρων υποδομών, χωρίς ακόμα να έχουν βγει οι Αποφάσεις του ΣτΕ για τις 4 Αιτήσεις Ακύρωσης;   
·      Θα ψηφίσετε η Fraport στη σαρανταετία να εισπράξει πάνω από 22 δις ευρώ και τα δημόσια ταμεία 4,54 δις ευρώ το μισό δηλαδή απ’ ό,τι θα εισέπραττε το κράτος από το Σπατόσημο και μόνο; Θα εγκρίνετε δηλαδή την τεράστια απώλεια δημοσίων εσόδων;
·      Θα θεσμοθετήσετε την καθιέρωση 3 ΝΕΩΝ ΤΕΛΩΝ (Τέλη Φωτισμού, Τέλη Ασφαλείας και Τέλη Επιβατών) και την άμεση αύξηση των αεροπορικών εισιτηρίων;
·      Θα δεχτείτε το ελληνικό δημόσιο να αποζημιώνει για μισό αιώνα τη Γερμανική πολυεθνική, σε κάθε περίπτωση αλλαγής της ελληνικής νομοθεσίας ή μιας Περιβαλλοντικής Ευρωπαϊκής Οδηγίας, σε κάθε περίπτωση εκπόνησης αναγκαίων μελετών ή εξόδων για εξοπλισμούς, αντιρρυπαντικές τεχνολογίες, μετρήσεις θορύβου, ανακαινίσεις, αντικαταστάσεις παλαιών μηχανημάτων, σε κάθε περίπτωση εκτέλεσης αρχαιολογικών τομών ή απεργίας της εναερίου κυκλοφορίας, σε κάθε περίπτωση αξιώσεων των απολυμένων υπαλλήλων της ΥΠΑ, σε κάθε περίπτωση ακόμα και θανάτου ενός εργαζομένου (σελ. 15, σελ. 85 § 4.9.6, σελ. 98 § 6.4.1, σελ. 103 § 8.1.1, σελ. 120 § 13.4.1-2, σελ. 121 § 13.4.3, σελ. 127 § 15.1, σελ. 176 § 24.20.3, σελ. 214. § 30.1.2 - 30.1.3 και σελ. 216 § 30.4.1 της Σύμβασης Παραχώρησης);   
·      Θα ορίσετε απόλυτο κυρίαρχο του Τουριστικού Κεφαλαίου της Ελλάδας και απόλυτο ελεγκτή των εθνικών μας κυριαρχικών δικαιωμάτων το Γερμανικό δημόσιο;
·      Θα επιτρέψετε την απόλυση των εργαζομένων στην ΥΠΑ (σελ. 92 § 5.2.1.ιγ της Σύμβασης Παραχώρησης), την πώληση από τη Fraport (σελ.80 § 4.5.2.) όσων μεταβιβασθέντων περιουσιακών στοιχείων δεν την εξυπηρετούν (πχ το μισό Ελληνικό Αθλητικό Κέντρο στην Κέρκυρα και διάφορα κτήρια που χρησιμοποιούν οι ΟΤΑ); 
·      Θα ψηφίσετε οι κρατικοί χρήστες ΕΜΥ, ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑ, ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ, ΤΕΛΩΝΕΙΟ, ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ αν υπερβούν σε κατανάλωση ένα ορισμένο επίπεδο αναφοράς για ηλεκτρικό, ΟΤΕ, νερό κλπ, να πληρώνουν αποζημίωση στην FRAPORT (σελ. 78 § 4.4.6 της Σύμβασης Παραχώρησης); Θα απαλλάξετε τη Fraport από ΕΝΦΙΑ (σελ. 279 § 43.1.9) για τα εκατοντάδες στρέμματα που θα της παραχωρηθούν, την ίδια στιγμή που όλες οι απαλλοτριώσεις εκτάσεων προκειμένου να πιστοποιηθούν τα Αεροδρόμια, θα  βαραίνουν αποκλειστικά το κράτος (σελ. 12 - 124);
·      Θα εγκρίνετε η Fraport να κάνει χρήση του δικαιώματος που της προσφέρει η Σύμβαση για Αναπροσαρμογή της Αμοιβής Παραχώρησης (σελ. 119 § 13.2.4.β της Σύμβασης Παραχώρησης); Αν δηλαδή το κράτος θα αδυνατεί να πληρώσει τα έξοδα ή τις αποζημιώσεις, η Fraport θα τα αφαιρεί από το μίσθωμα (το ίδιο προβλέπει και η ρήτρα [σελ. 218 § 30.7] κατά την οποία η Fraport θα αγοράζει αναβαθμισμένους εξοπλισμούς και εν συνεχεία θα αφαιρεί το κόστος από την οφειλόμενη Εισφορά της). Θα εγκρίνετε την ανταλλαγή χρημάτων με την παράταση της Σύμβασης (σελ. 218 § 30.5); Αν το κράτος θα χρωστά αποζημιώσεις μεγαλύτερες των 5.000.000 ευρώ, η Fraport μπορεί να επιλέξει την ανάλογη σε χρήμα παράταση της περιόδου παραχώρησης των Αεροδρομίων.
·      Θα δεχτείτε η κοινοπραξία Fraport - Κοπελούζου να ορίσει ως αποκλειστικό Εργολάβο του δημοσίου την «INTRAKAT» δηλαδή πάλι τον γνωστό φίλο των γερμανικών συμφερόντων και της εγχώριας επιχειρηματικής ολιγαρχίας Κ. Κόκκαλη (σελ. 792 - 796 του Παραρτήματος της Σύμβασης); 
Αν όντως ψηφίσετε όλα αυτά που αναφέρονται στο Τέταρτο Μέρος στο κεφάλαιο ΙΔ του επίμαχου πολυνομοσχεδίου, τότε παραμερίστε τις θεωρίες περί ιδεολογίας, πολιτικών αρχών και αγωνιστικών αξιών και απολογηθείτε απροκάλυπτα με όρους υποτακτικής πολιτικής. Για όλους εμάς θα θεωρείστε personae non gratae. 
Τέλος η “Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων” θυμίζει και προειδοποιεί:
·          Δεν θα αργήσει η στιγμή όπου θα λογοδοτήσουν όσοι ξεπουλούν τη χώρα με  πραξικοπηματικό και αντισυνταγματικό τρόπο.
·          Ήδη ξεκίνησαν οι ποινικές διώξεις σε βάρος όσων Υπουργών ή Αναπληρωτών υπογράφουν ΚΥΑ που υλοποιούν τις αποφάσεις του ΤΑΙΠΕΔ και τις απαιτήσεις των δανειστών.
·          Ήδη πολλές υποθέσεις - μεταξύ των οποίων και αυτή των 14 Κρατικών Αεροδρομίων - έχουν καταγγελθεί στην επιτροπή Αναφορών το Ευρωκοινοβουλίου και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
·          Η δημιουργία του νέου Αποικιοκρατικού Υπερταμείου δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί, διότι δεν θα το επιτρέψουν οι αγώνες και η συνείδηση των Ελλήνων πολιτών.  
Οι 161 θεσμικοί φορείς και συλλογικότητες,
της “Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων”