Ορφανουδάκης: 5 αλήθειες για την παράκαμψη Τρία Γεφύρια- Βρυώνη
"Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά που ειπώθηκαν στο περιφερειακό συμβούλιο, ώστε να αποκατασταθεί η αλήθεια!"
ΚΕΡΚΥΡΑ (ΕΜ. ΟΡΦΑΝΟΥΔΑΚΗΣ). Τα πρόσφατα ανακριβή δημοσιεύματα και οι τοποθετήσεις στο περιφερειακό συμβούλιο από τον κο. Περιφερειάρχη αλλά και τον αρμόδιο αντιπεριφερειάρχη για το έργο «Τρία Γεφύρια – Βρυώνη», δείχνουν την αγωνιώδη προσπάθεια απαξίωσης των έργων που παρέλαβαν για να μπορέσουν να βάλουν και οι ίδιοι ατυχώς σφραγίδα.
Αν ένα πράγμα πρέπει κάθε αυτοδιοικητικός να έχει ως οδηγό και κάτι που ποτέ προσωπικά δεν ξέχασα, είναι η πεποίθηση πως οι θεσμοί έχουν συνέχεια και οι περαστικοί είμαστε εμείς!
Ο μόνος λόγος ύπαρξης μας είναι η εξυπηρέτηση του κοινού καλού και η διασφάλιση της ομαλής συνέχισης των υποθέσεων!
Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά που ειπώθηκαν στο περιφερειακό συμβούλιο, ώστε να αποκατασταθεί η αλήθεια!
Ψέμα Νο.1 – Δεν υπάρχουν οι μελέτες
Και βέβαια υπάρχουν οι μελέτες ολοκληρωμένες, επικαιροποιημένες και έτοιμες προς δημοπράτηση. Είναι στην κατοχή της τεχνικής υπηρεσίας.
Το έργο αυτό έχει μελετηθεί πλήρως από την εποχή των νομαρχιακών αυτοδιοικήσεων και δυστυχώς οι δυο αιρετές περιφερειακές αρχές που προηγήθηκαν (2011-2019) δεν προχώρησαν ως όφειλαν το έργο.
Το 2020 δημοπρατήθηκε το έργο «ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΟΔΟΥ ΤΡΙΑ ΓΕΦΥΡΙΑ ΒΡΥΩΝΗ» , προϋπολογισμού 248.000 € (είναι στο διαδίκτυο μπορεί να το βρει ο καθένας ΑΔΑ: ΨΞ217ΛΕ-ΗΣ9).
Το έργο ολοκληρώθηκε και αρχές του 2023 παρελήφθη πλήρη σειρά επικαιροποιημένων μελετών, έτοιμες προς δημοπράτηση και ταυτόχρονα εκπονήθηκαν και οι οριστικοί κτηματολογικοί πίνακες.
Συνολικά παρελήφθησαν από την υπηρεσία οι κάτωθι επικαιροποιημένες μελέτες:
- Επικαιροποίηση συγκοινωνιακής μελέτης
- Οριστική στατική μελέτη
- Οριστικές γεωτεχνικές μελέτες
- Επικαιροποίηση μελέτης ασφάλισης οδού
- Ηλεκτροφωτισμός οδού και φωτοσήμανση κόμβων καναλιών και Βρυώνη
- Επικαιροποίηση μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων
- Κτηματολογική μελέτη
- Σχέδιο ασφάλειας και Υγείας – Φάκελος ασφάλειας και υγείας
- Τεύχη δημοπράτησης.
Ψέμα Νο.2 - Οι μελέτες είναι σκουπίδια – οι μελέτες είναι από το google maps
Τελικά αποφασίστε οι μελέτες υπάρχουν, δεν υπάρχουν ή είναι σκουπίδια;
Ποιος έκρινε αυτές τις μελέτες ως σκουπίδια;
Υπάρχει έγγραφο της τεχνικής υπηρεσίας που λέει ότι οι μελέτες δεν είναι καλές και πρέπει να προχωρήσουμε σε νέες;
Ποιος αποφάσισε να αλλάξει τις μελέτες;
Επειδή λοιπόν οι μελέτες υπάρχουν και είναι άρτιες βρείτε άλλο αφήγημα.
Λυπάμαι ιδιαιτέρως που απαξιώνετε με τέτοιο τρόπο τους μελετητές που εκπόνησαν ένα τόσο δύσκολο έργο, αλλά ταυτόχρονα μειώνετε και τους μηχανικούς της τεχνικής μας υπηρεσίας οι οποίοι, όπως λέτε, παρέλαβαν και αποδέχτηκαν μελέτες μέσω google οι οποίες είναι σκουπίδια ή δεν υπάρχουν.
Ψέμα Νο.3 - Δεν υπάρχει υδραυλική μελέτη – συγκοινωνιακή – δεν υπάρχει τίποτα κλπ
Δυστυχώς στην ένταση σας πέφτετε σε λάθη και ασυμφωνίες.
Διαφορετικές ελλείψεις παρατηρούνται από τον επικεφαλής και άλλες από τον αρμόδιο για το θέμα αντιπεριφερειάρχη του οποίου τα λεγόμενα φανερώνουν μια σοκαριστικά μεγάλη άγνοια των γεγονότων.
Πιο συγκεκριμένα, ο ένας λέει ότι δεν υπάρχει καμία μελέτη ούτε καν όδευση και ο άλλος λέει ότι δεν υπάρχει υδραυλική μελέτη.
Τελικά αποφασίστε τι υπάρχει.
Και βέβαια υπάρχει υδραυλική μελέτη και βρίσκεται στην τεχνική υπηρεσία. !!
Και βέβαια υπάρχει μελέτη για τον κόμβο εισόδου και τον κόμβο εξόδου. Χωρίς αυτό άλλωστε δεν θα μπορούσε να παραλάβει την συγκοινωνιακή μελέτη η τεχνική υπηρεσία. !!
Όλες οι μελέτες συνδέονται με την ύπαρξη μιας όδευσης η οποία μετουσιώνεται σε συγκοινωνιακή μελέτη και πάνω σε αυτή φτιάχνονται όλες οι υπόλοιπες. Για τους δικούς σας λόγους μάλλον θέλετε να αλλάξετε την ήδη υφιστάμενη όδευση. Αυτό συνεπάγεται νέες καθυστερήσεις στο έργο (ήδη μετράμε 9 μήνες), με νέες μελέτες και επικαιροποιήσεις πάλι των παλιών.
Το πάθημα τόσων χρόνων δεν έχει γίνει μάθημα. Ας συνεχίσουμε να κάνουμε μελέτες επί μελετών αλλάζοντας κάθε φορά τον σχεδιασμό και αυτός ο τόπος δεν θα πάει ποτέ μπροστά.
Ψέμα Νο.4 - Απαλλοτριώσεις ιδιοκτησιών
Ναι, απαλλοτριώνονται ιδιοκτησίες με χρηματικό αντάλλαγμα ανάλογα το είδος της ιδιοκτησίας.
Κάθε συγκοινωνιακό έργο νέας διάνοιξης οδού το οποίο δεν έχει προβλεφθεί σε προγενέστερους χρόνους σε κάποιο μακροπρόθεσμο πολεοδομικό σχεδιασμό έχει αυτού του είδους τα προβλήματα.
Όμως τα προβλήματα που θα λύσει είναι τεράστια.
Ψέμα Νο.5 – ετοιμαστήκατε και σας σταμάτησαν οι υπηρεσίες - Δεν το δημοπρατήσατε άρα δεν ήταν έτοιμο
Οι οριστικοί κτηματολογικοί πίνακες (Απαλλοτριώσεις), μια μελέτη που έπρεπε να είχε γίνει δεκαετίες πριν, εκπονήθηκαν και κατατέθηκαν στην τεχνική υπηρεσία τον Σεπτέμβριο 2023 όπου δεν πραγματοποιούνταν περιφερειακά συμβούλια, ούτε παίρνονταν αποφάσεις ώστε να μπορέσουν να εγκριθούν και να προχωρήσουν με εισήγηση του περιφερειακού συμβουλίου στο υπουργικό συμβούλιο.
Τέλος, όπως πολύ καλά γνωρίζετε, εάν η μελέτη δεν υπήρχε, δεν ήταν ώριμη ή ήταν σκουπίδι δεν θα είχε λάβει επιλεξιμότητα από την ευρωπαϊκή επιτροπή.
Σε αντίθεση με εσάς εγώ μιλάω με στοιχεία και ημερομηνίες τα οποία είναι στην διάθεση σας.
Δημοπρατήστε το έργο που παραλάβατε έτοιμο γιατί οι ακροβατισμοί νέων μελετών θα αποβούν καταστροφικοί για το νησί μας.
ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ
