Μια στάση εδώ να βγω στο δρόμο να χορέψω...*

ΚΕΡΚΥΡΑ. Το παράδοξο της ύπαρξης κεκλιμένης σανίδας αντί για παγκάκι με πλάτη σε ορισμένες από τις νέες στάσεις λεωφορείων πυροδότησε τη γκρίνια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Άλλωστε, και αυτό το έργο, απαραίτητο για όσους κινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς —και δεν είναι λίγοι, Έλληνες και ξένοι—, αντί να ολοκληρωθεί μέσα σε λίγους μήνες, χρειάστηκε σχεδόν πέντε χρόνια. Και σαν να μην έφτανε αυτό, σε αρκετές περιπτώσεις η κατασκευή κρίνεται ελλιπής, ενώ υπάρχουν στάσεις χωρίς σκέπαστρο και άλλες χωρίς επαρκή καθίσματα.

Το έργο αντικατάστασης και κατασκευής νέων στάσεων του Αστικού ΚΤΕΛ στην πόλη ξεκίνησε να σχεδιάζεται από το 2019, στο πλαίσιο της προσπάθειας αναβάθμισης των υποδομών των αστικών συγκοινωνιών, σε συνεργασία με το Αστικό ΚΤΕΛ. Εντάχθηκε επίσημα σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα το 2021 και προέβλεπε την προμήθεια και εγκατάσταση 36 στάσεων, με αντικατάσταση παλαιών στεγάστρων και δημιουργία νέων σε επιλεγμένα σημεία. Ωστόσο, η καθυστερημένη ωρίμανση της μελέτης, οι γραφειοκρατικές διαδικασίες, οι αλλαγές στη χρηματοδότηση και η μεγάλη αύξηση του κόστους υλικών την περίοδο 2021–2023 οδήγησαν σε σημαντικές καθυστερήσεις. Παράλληλα, σε αρκετές περιπτώσεις προέκυψαν προβλήματα χωροθέτησης και ανάγκη νέων εγκρίσεων από υπηρεσίες και φορείς, γεγονός που επιβράδυνε ακόμη περισσότερο την υλοποίηση.

Οι πρώτες ουσιαστικές εργασίες ξεκίνησαν σταδιακά από το 2024 με την κατασκευή των βάσεων και συνεχίστηκαν μέσα στο 2025 με την τοποθέτηση των στεγάστρων. Μέχρι τα τέλη του 2025, το μεγαλύτερο μέρος των στάσεων είχε εγκατασταθεί και τέθηκε σε χρήση, αν και καταγράφηκαν ζητήματα εφαρμογής και φθορές. Μέχρι σήμερα δεν έχει δημοσιοποιηθεί σαφής ανακοίνωση οριστικής παραλαβής του έργου στο σύνολό του, σύμφωνα με όλες τις προβλέψεις της μελέτης, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ζήτημα της πλήρους συμμόρφωσης, αλλά και της μελλοντικής συντήρησης των στάσεων.

Σημειώνεται, τέλος, ότι παρότι ο Δήμος συμμετέχει σε πρόγραμμα Smart City για ευρύτερες τεχνολογικές και περιβαλλοντικές δράσεις, το έργο της κατασκευής των στάσεων δεν εντάχθηκε σε αυτό το πλαίσιο, πιθανώς λόγω κόστους, αλλά και υπό τον φόβο βανδαλισμών και της περιορισμένης δυνατότητας εποπτείας.

* «Μια στάση εδώ» (Τόκας, Γράψας, Μητροπάνος) από το άλμπουμ, «Η εθνική μας μοναξιά», τόσο προφητικό...