Λύση bypass για να αποφευχθεί το… χάος στην είσοδο στα Γιάννενα από την Ιονία
ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ
28 Απριλίου 2017
/ 14:18
ΓΙΑΝΝΕΝΑ. Την ανεπάρκεια του κόμβου της εθνικής οδού Ιωαννίνων-Αθηνών με την Εγνατία Οδό, στην είσοδο της πόλης, καλούνται να καλύψουν με κυκλοφοριακά «τεχνάσματα» οι τοπικοί φορείς, ενόψει της παράδοσης στην κυκλοφορία του εναπομείναντος τμήματος της Ιόνιας οδού.
Η άμεση λύση που προτείνεται, είναι η διοχέτευση της κίνησης προς Ιωάννινα, Κακαβιά, Ζαγόρι και Κόνιτσα, να γίνεται μέσω του κόμβου Αβγού προς τη σημερινή Εθνική Οδό Ιωαννίνων- Αθηνών, και στον κόμβο Πεδινής να καταλήγουν μόνο τα οχήματα που κινούνται είτε προς Ηγουμενίτσα, είτε προς Μέτσοβο- Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, εξετάζεται και η δυνατότητα κατασκευής δύο κυκλικών κόμβων, που όμως βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτική μελέτη.
Αυτό σημαίνει ότι ένα μεγάλο μέρος των χρηστών που έρχονται στα Γιάννενα, ίσως το μεγαλύτερο, θα χρησιμοποιεί την παλιά εθνική οδό, από τον κόμβο του Αβγού μέχρι την είσοδο της πόλης, ένα τμήμα ιδιαίτερα επικίνδυνο, με αρκετά τροχαία δυστυχήματα.
Η σύνδεση της Ιόνιας οδού με την Εγνατία οδό στην περιοχή της Κοσμηράς αναμένεται να γίνει σύντομα, αν λάβει κανείς υπόψη τις ανακοινώσεις των κυβερνητικών στελεχών αλλά και την εκτίμηση που έκανε χθες ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, ότι μέχρι τον Ιούνιο θα έχει ολοκληρωθεί, με τον ρυθμό που γίνονται οι εργασίες.
Πέρα, όμως, από τα πολλαπλά οφέλη, αφού πλέον λαμβάνει «σάρκα και οστά» το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων της χώρας, η είσοδος της πόλης πρόκειται να επιβαρυνθεί σημαντικά, κυρίως από την πλευρά της Δωδώνης.
Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην περιφέρεια Ηπείρου, το βασικό πρόβλημα εντοπίστηκε ακριβώς στην έξοδο προς τα Γιάννενα, με δεδομένο ότι ο φωτεινός σηματοδότης που σήμερα λειτουργεί στην Εγνατία (προς την πόλη), δε θα μπορεί να ανταποκριθεί στο αυξημένο κυκλοφοριακό φορτίο. Εξάλλου, ακόμη και σήμερα, σε περιόδους και ώρες αιχμής, υπάρχουν ουρές και προβλήματα.
Η ολοκλήρωση της σύνδεσης με την Ιόνια, όμως, εντείνει το πρόβλημα και από την πλευρά της Εγνατίας που έρχεται από τη Θεσπρωτία, ένα πρόβλημα που συχνά βλέπουμε τις Κυριακές του καλοκαιριού, κατά την επιστροφή μεγάλου αριθμού οχημάτων από τα παράλια. Με την Ιόνια, στο ίδιο σημείο, θα καταλήγουν καθημερινά όσοι έρχονται από Άρτα, Πρέβεζα και την υπόλοιπη νότια Ελλάδα, γεγονός που είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε κυκλοφοριακό «μπλακ άουτ».
Για τον λόγο αυτό, οι τοπικοί φορείς εξετάζουν ήδη κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αλλά και μόνιμες λύσεις, που ήδη έχουν αποσταλεί και εγγράφως στο αρμόδιο υπουργείο Υποδομών.
«Υπάρχει κυκλικός κόμβος στο Αβγό που θα βοηθάει σημαντικά την κατάσταση για αυτούς που θα έρχονται από την Αθήνα για Γιάννενα, Κακαβιά, Κόνιτσα, Ζαγόρι. Δείξαμε και σκέψεις πάνω σε προκαταρκτική μελέτη με δύο κυκλικούς κόμβους που μελετάει η κ. Καλογιάννη με μια ομάδα μηχανικών, που θα βοηθάνε τον νυν κόμβο, ώστε να βελτιώσουν αρκετά τα πράγματα. Όλοι συμφωνούν στην πρόταση να διοχετεύσουμε την κίνηση προς το λεκανοπέδιο στον κόμβο του Αβγού και τα άλλα να συνεχίζουν κανονικά στον κόμβο της Κοσμηράς», σημείωσε ο περιφερειάρχης, μετά το τέλος της σύσκεψης.
Στη σύσκεψη παραβρέθηκαν ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας, η αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ιωαννίνων Τατιάνα Καλογιάννη, ο διοικητής του τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων Γιώργος Αζέλης, ο αντιδήμαρχος Ιωαννίνων Γιάννης Λιόντος, στελέχη της «Εγνατία Οδός Α.Ε» και της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων-Μελετών, του υπουργείου Υποδομών.
Προηγήθηκε τηλεφωνική επικοινωνία του περιφερειάρχη με τον προϊστάμενο της υπηρεσίας Κατασκευής Έργων με Σύμβαση Παραχώρησης του υπ. Υποδομών Ζ. Καρβούνη, τον ανεξάρτητο μηχανικό του έργου και την κατασκευάστρια ΤΕΡΝΑ Α.Ε., που μαζί με τη «Νέα Οδός Α.Ε». είχαν κληθεί στη σύσκεψη.
Όπως δήλωσε κ. Καχριμάνης, επιδίωξη όλων είναι να μην προκληθούν προβλήματα μετά τη σύνδεση και για το σκοπό αυτό από την περιφέρεια παρουσιάστηκαν σκέψεις για προσωρινές και μόνιμες λύσεις, που ήδη έχουν αποσταλεί και εγγράφως στο αρμόδιο υπουργείο.
