Τα ψηλά ανταποδοτικά τέλη ήρθαν για να μείνουν

ΚΕΡΚΥΡΑ. Το αφήγημα ότι με το εργοστάσιο σκουπιδιών θα φτηνήνουν τα ανταποδοτικά τέλη, έχει κοντά ποδάρια. Κι αυτό διότι με το κυβερνητικό σχέδιο για την καύση εντέλει των σκουπιδιών προστίθεται ένα ακόμα στάδιο στη διαχείριση τους, εναλλακτικό και προκειμένου να μειωθεί η υγειονομική ταφή τους. Η μελέτη για τη χωροθέτηση των μονάδων καύσης έχει δοθεί στον Τύπο και ήδη σημειώθηκαν οι πρώτες αντιδράσεις. Όμως εκείνο που δίνει ξεχωριστό ενδιαφέρον σ' αυτήν την απολύτως ιδιωτική διαχείριση των στερεών αποβλήτων είναι πως και οι Μονάδες καύσης βεβαίως θα έχουν τιμή πόρτας κι αυτή προβλέπεται ακριβότερη των όσων σήμερα ισχύουν με τη διαχείριση. Ενώ βεβαίως παραμένει και το κόστος μεταφοράς. Κι επειδή η Κέρκυρα αναφέρεται να καταλήγει στη Μονάδα της Κοζάνης, το πακέτο είναι ανάλογο του σημερινού (σ.σ. μεταφορά, πόρτα κλπ) και αρχικώς κατά τι ακριβότερο. Στην συνέχεια προβλέπεται πολύ ακριβότερο.

Σε απλά ελληνικά και σύμφωνα με το σχέδιο, και το εργοστάσιο της Κέρκυρας θα παράγει καύσιμη ύλη, που θα μεταφέρεται στην Μονάδα της Κοζάνης να καεί.

Μιλώντας στην Καθημερινή ο γενικός γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων στο υπουργείο Περιβάλλοντος, Μανώλης Γραφάκος, επιχείρησε περισσότερο να διασκεδάσει τις αντιδράσεις που σημειώθηκαν πρόσφατα στον Βόλο όταν εκεί αποπειράθηκαν να κάνουν καύση σε τσιμεντοβιομηχανία, λέγοντας πως τώρα πια μελετάται πιο φιλοπεριβαλλοντική τεχνολογία, αφήνοντας πίσω τα περί κόστους ενώ πάντως τονίζεται ο ιδιωτικός χαρακτήρας της διαχείρισης. Μάλιστα βλέποντας τον κατάλογο των ενδιαφερόμενων, οι εταιρείες που πρόκειται να κατασκευάσουν τις Μονάδες επεξεργασίας, όπως και αυτήν της Κέρκυρας, ταυτίζονται με 'κείνες που θα φτιάξουν και τα εργοστάσια καύσης. Ποιοί άλλοι;

Σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα της Καθημερινής της Κυριακής (Γ. Λιάλιος) στην κλειστή εκδήλωση που έγινε η παρουσίαση του σχεδίου, τοποθετήθηκαν η ΔΕΗ, που έχει ήδη ανακοινώσει τη δημιουργία της μονάδας στην Κοζάνη προορισμό και των κερκυραϊκών επεξεργασμένων σκουπιδιών, και οι εταιρείες ΤΕΡΝΑ, ΄Ακτωρ, Motor Oil, Metlen και Μεσόγειος.

Το bras de fer των επιχειρημάτων εδράζεται και στην τύχη της αποκαλούμενης ανακύκλωσης (σ.σ. ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για συγκέντρωση ανακυκλώσιμων υλικών) αφού το επίμαχο σχέδιο «ενέργεια από τα σκουπίδια», αναφέρεται μόνο στο υπόλειμμα, και ύστερα από ανακύκλωση που θα είναι της τάξης του 60%-65%, συμφώνως με τις ευρωπαϊκές οδηγίες/προσδοκίες.

Οι πιο ρεαλιστές όμως πιστεύουν ότι εφόσον το κόστος της διαλογής στην πηγή επιβαρύνει τις τοπικές κοινωνίες και την Αυτοδιοίκηση, είναι πιθανότερο να εγκαταλειφθεί παρά να αυξηθούν οι επιδόσεις. Η κερκυραϊκή περίπτωση είναι ενδεικτική. Ακόμα και το θρυλούμενο πράσινο σημείο στην πόλη, παρά το γεγονός ότι είναι έτοιμο δεν χρησιμοποιείται αφού δεν ηλεκτροδοτείται ακόμα. Τον λόγο μην τον αναζητάτε. Ένας δεν τον ξέρεις!

Το κυρότερο όμως πρόβλημα, εκτός της αδυναμίας της πτωχευμένης Αυτοδιοίκησης να ανταποκριθεί γενικώς, είναι το μοντέλο ζωής και έτσι διαχείρισης των αποβλήτων, που δεν εδράζεται στην οργάνωση, την ανακύκλωση, την ανάκτηση και την επανάχρηση. Όλες οι αιτιάσεις που αποδίδονται δήθεν σε διοικητικές αδυναμίες του ΚΔΑΥ είναι μ' άλλα λόγια ν' αγαπιόμαστε. Γι' αυτό άλλωστε και οι χαμηλές επιδόσεις είναι διαχρονικές και μόνιμες.

Όσο για τις διαμαρτυρίες της Αυτοδιοίκησης που αποκλείστηκε από τη μελέτη του σχεδίου ενεργειακής αξιοποίησης των σκουπιδιών, ο υφ. Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Ν. Τσάφος απαντώντας στη Βουλή σε σχετική ερώτηση του Πάρι Κουκουλόπουλου (πρ. προέδρου της ΚΕΔΕ) είπε ότι «η καύση δεν αποτελεί αρμοδιότητα διαχείρισης απορριμμάτων». Κάτι που σημαίνει ότι οι ΟΤΑ προβλέπονται μακρινοί συγγενείς της υπόθεσης. Κάτι δηλ. σαν παρατηρητές χωρίς δικαίωμα ψήφου.