Δήμαρχος Κέρκυρας: Εδώ στου δρόμου τα μισά
Δήμος Κέρκυρας
04 Ιουλίου 2017
/ 12:30
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Συνέντευξη του Δημάρχου Κώστα Νικολούζου στον Γιώργο Κατσαΐτη
ΚΕΡΚΥΡΑ. Ήταν μπαρουτιασμένος όταν συναντηθήκαμε. Ο λόγος του εκνευρισμού του από το δημοσίευμα εκείνης της ημέρας στην Καθημερινή Ενημέρωση, ότι δηλ. εγκρίθηκε δαπάνη 18,6 εκατ. για την εγκατάσταση ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων στη Ζάκυνθο.
«Έχουμε από την αρχή του χρόνου υποβάλλει προτάσεις ύψους 10,5 εκατ. € και μέχρι στιγμής πέφτουμε πάνω στον τοίχο των υπερυποχρεώσεων του ΕΠΠΕΡΑΑ κι έτσι βρισκόμαστε στην αναμονή με την ελπίδα ότι οι προτάσεις μας θα πάρουν σειρά μέσα στη χρονιά. Δεν παραπονιέμαι που χρηματοδοτείται η ολοκληρωμένη διαχείριση στη Ζάκυνθο, άλλωστε είναι γνωστό το εκρηκτικό πρόβλημα εκεί, αλλά θέλω και τα δικά μας...»
Στην συνέχεια ο Κ. Νικολούζος «εξομολογήθηκε» τον Γολγοθά που πέρασε από το καλοκαίρι του 2016 με τα σκουπίδια. Το ενδιαφέρον του πρωθυπουργού, στον οποίο τηλεφώνησε πάνω στην απελπισία του. Τα μπρος-πίσω του Τόσκα, που έπαιρνε εισηγήσεις από Κέρκυρα ότι χρειάζεται ένας στρατός ΜΑΤ ώστε ν' ανοίξει η εγκατάσταση! Και ήλθε τελικά ο στρατός για να φύγει με τα επόμενα φέρι μποτ αφού δεν υπήρχε λόγος ναρθεί... Με τις υποσχέσεις Κουρουμπλή χωρίς αντίκρυσμα και την απόσταση των βουλευτών, Ένας διοικητικός και κομματικός μηχανισμός σε αποδρομή... Η χειρότερη διαχείριση ενός γνωστού προβλήματος, με τρικλοποδιές και «απερχόμενα ποτήρια», πολιτικά παιχνίδια και κατάχρηση της διγλωσίας. Ένα κακοπαιγμένο blame game!
Και οι καθυστερήσεις; Έχουνε να λένε και από την παράταξή σας, ότι εύκολα δίνετε ημερομηνίες και χρονοδιαγράμματα μέχρι ναρθεί η ώρα και νέες δηλώσεις και καινούργιες προθεσμίες. Πως το σχολιάζετε;
Η κύρια και βασική αιτία των καθυστερήσεων βρίσκεται στα σπλάχνα μας και δυστυχώς όχι μόνον στα δικά μας. Η σύνθεση των καλλικρατικών, δημοτικών Υπηρεσιών προήλθε τυχαία από την συνένωση των καποδιστριακών Υπηρεσιών. Αυτό σημαίνει ότι λείπουν ειδικότητες αλλά και τεχνογνωσία, που κατά κανόνα βρίσκονται πίσω από τις λαθεμένες υποσχέσεις και τις καθυστερήσεις.
Μέσα στη χρονιά αλλάζουν όλα με τα σκουπίδια
Μέσα στη χρονιά αλλάζουν όλα με τα σκουπίδια
Η συνάντηση του εκάστοτε δημάρχου, βεβαίως και του Νικολούζου, με την κόπρο του Αυγεία στο Τεμπλόνι, είναι αναπόφευκτη. Σήμερα η κατάσταση στη χωματερή είναι χειρότερη από ποτέ, πρόκειται για έναν κακοποιημένο χώρο με σκουπίδια εδώ κι εκεί, χωρίς βεβαίως να καλύπτονται από χώμα. Και πως να γίνει αυτό; Εφόσον πρόκειται πλέον για βουνά, απροσπέλαστα.
Το πιο πυκνό σκοτάδι, πριν ξημερώσει
Ο δήμαρχος πιστεύει πως αυτή η κατάσταση δεν θα εξακολουθήσει για πολύ καθώς έχουν ωριμάσει σχεδόν όλα τα σχέδια για την υπέρβασή της. Είναι έτοιμο το τσιμεντένιο πλατό, επί του οποίου θα τοποθετηθεί ο δεματοποιητής. Εκκρεμεί η ηλεκτροδότηση των νέων εγκαταστάσεων στις αρμόδιες δημοτικές Υπηρεσίες ενώ ο εργολάβος έχει από καιρό εγκατασταθεί.... Αναμένεται, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων, η χρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη” - ΕΠΠΕΡΑΑ του σχεδίου αποκατάστασης και των τριών πρ. κυττάρων με πόσο περίπου 3 εκατ. €.
Από το ίδιο Πρόγραμμα θα χρηματοδοτηθεί ο ριζικός εκσυγχρονισμός του Κέντρου Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών, του οποίου προσφάτως αποκαταστάθηκε ξανά η λειτουργία του, ώστε από τον Οκτώβριο να εγκατασταθούν παντού στο νησί οι καινούργιοι καφές κάδοι, που με την προμήθεια και νέων απορριμματοφόρων θα αναβαθμίσουν την αποκομιδή των βιοαπόβλητων.
Απ' το ζεστό στο κρύο!
Η αποκατάσταση των κυτάρων στο Τεμπλόνι ως άμεση προοπτική παραπέμπει στην ανάγκη βεβαίως να εξευρεθεί επειγόντως λάκος για την ταφή του υπολείμματος. Και δεν υπάρχει άλλος στο νησί, εκτός της Λευκίμμης...
Ναι, και ως γνωστόν οι περιφερειακές Υπηρεσίες έχουν την υποχρέωση να προχωρήσουν στην αδειοδότηση της εγκατάστασης εκεί. Έτσι θα αποδειχθούμε συνεπείς τόσο με την εφαρμογή του αναθεωρημένου ΠΕΣΔΑ όσο και με την υπόσχεση που επανειλημμένα δώσαμε ότι τελειώνουμε με τον ΧΥΤΑ στο Τεμπλόνι!
Και το πολιτικό πρόβλημα με τη χρήση της εγκατάστασης στα Μεσοράχια της Λευκίμμης;
...
Η εικόνα της πόλης, δρόμοι, φωτισμός & παραδοσιακά κτήρια
Η πόλη από τις πολλές επεμβάσεις στους δρόμους, και παρά τις εμβαλωματικές εργασίες, μοιάζει βομβαρδισμένο τοπίο. Αλήθεια, θα πέσει ποτέ άσφαλτος στους δρόμους της;
Έχουμε υποβάλλει τεχνικό δελτίο ζητώντας 2 εκατ. και περιμένουμε απάντηση. Πάντως θα πρέπει να σημειώσουμε ότι έχει ολοκληρωθεί μόλις το α΄εξάμηνο φέτος, και 'μεις έχουμε δημοπρατήσει ήδη ολόκληρο το Τεχνικό Πρόγραμμα της χρονιάς!
Ίσως είναι μικρό το Πρόγραμμα...
Μπορεί, όμως όλα τα προηγούμενα χρόνια τα Τεχνικά Προγράμματα, συνήθως, σέρνονταν για χρόνια.
Υπολογίζουμε πολύ στην ένταξη της πόλης στο πιλοτικό Πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης EBRD για την αλλαγή των δεδομένων στον δημόσιο φωτισμό. Ο αντιδήμαρχος Τ.Υ., Ν. Αναστασόπουλος ήταν στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα σε συνάντηση με τον ενταταλμένο σύμβουλο της Τράπεζας, ο οποίος θα εισηγηθεί την επιλογή τριών πιλοτικών εφαρμογών, με υποψήφιες πόλεις τον Πειραιά, τα Χανιά και την Κέρκυρα. Πρόκειται για έργο στο πλαίσιο της Έξυπνης πόλης με εφαρμογές στον φωτισμό και τα δίκτυα, wifi παντού κα., συνολικής επένδυσης έως 5 εκατ. €, που μπορεί, εφόσον επιλεγούμε, να προκύψει από το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων είτε από ΣΔΙΤ, συμπεριλαμβανομένου, στη δεύτερη περίπτωση, και του πολυετούς, λειτουργικού ελέγχου των εγκαταστάσεων.
Αισθάνομαι ικανοποίηση ότι και στη διαμόρφωση της κερκυραϊκής πρότασης για την Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση (ΟΧΕ) είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος, προσδοκώντας σε παρεμβάσεις σε κτήρια και δράσεις δημιουργικής οικονομίας, που μπορεί να προσελκύσουν επενδύσεις με κατώφλι από 20 εκατ. € και ορίζοντα ολοκλήρωσης του 2023.
Απαγόρευση βαρέων οχημάτων
Όσο για την απαγόρευση κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων στον εσωτερικό δακτύλιο της πόλης, που περνάει και από τα Μουράγια, στις 14-20 Ιουλίου αναμένεται μελετητική ομάδα του ΕΜΠ για να αποτυπώσει την επιβάρυνση και τους κινδύνους που απειλούν την στατική ισορροπία των τειχών εκεί.
Η συνέντευξη δημοσιεύθηκε στην Ενημέρωση του Σαββατοκύριακου 1 & 2 Ιουλίου (Α΄μέρος) και στην Καθημερινή Ενημέρωση την Τρίτη 4 Ιουλίου (Β΄ Μέρος)
Η χιλιοτραγουδισμένη Κανονιστική παραμένει άφαντη ενώ η σχετική δήλωση στην κ.Ε. την ήθελε νάρχεται σε συνεδρίαση του δημοτικό συμβουλίου εντός του Ιουνίου, που αλίμονο παρήλθε. Ποια είναι τα επόμενα βήματά σας;
Προσανατολιζόμαστε να προχωρήσουμε σε πειραματική εφαρμογή διευθετήσεων της κυκλοφορίας, που διευκολύνεται και διοικητικά διότι μια Κανονιστική απόφαση για την κυκλοφορία απαιτεί επικαιροποιημένη, κυκλοφοριακή μελέτη.
Τα περιφερειακά πάρκιν
Τα περιφερειακά πάρκιν
Το ενδιαφέρον μας επικεντρώνεται σ' αυτή τη φάση στην αποτροπή της παράνομης, παρόδιας στάθμευσης και τη δημιουργία περιφερειακών χώρων στάθμευσης. Όσον αφορά στην πρώτη περίπτωση, η διέυρυνση των πεζοδρομίων, όπου αυτό είναι εφικτό, αποτρέπει την παράνομη στάθμευση. Όσον αφορά στα περιφερειακά πάρκιν, ο λόγος γίνεται για τα διαθέσιμα οικόπεδα των αδελφάτων στις Κουλίνες, όπου εμείς δεν το συνδέουμε με τη δημιουργία εκεί εμπορικού κέντρου, το οικόπεδο του «Λυρικού» στα Παγκρατέικα, το πάρκιν στο Εμπορικό και κάποια ιδιωτικά κτήματα εκεί, που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν έτσι υπό προϋποθέσεις.
Σημειωτέον ότι ο καθηγητής Βλαστός του ΕΜΠ εκπονεί ήδη Σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας και αξιοποίησης του δημόσιου χώρου στην πόλη με χρηματοδότηση της μελέτης έως 130 χιλ. € από το Πράσινο Ταμείο.
Απαγόρευση βαρέων οχημάτων
Όσο για την απαγόρευση κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων στον εσωτερικό δακτύλιο της πόλης, που περνάει και από τα Μουράγια, στις 14-20 Ιουλίου αναμένεται μελετητική ομάδα του ΕΜΠ για να αποτυπώσει την επιβάρυνση και τους κινδύνους που απειλούν την στατική ισορροπία των τειχών εκεί.
Ο συνδυασμός των ενεργειών επιβάλλει εντέλει την πειραματική εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μ' έναν μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.
Και ως προς το βομβαρδισμένο, οδικό δίκτυο στην πόλη και το υπόλοιπο νησί;
Έχουμε υποβάλλει Τεχνικό Δελτίο επεμβάσεων, ασφαλτοστρώσεων ύψους 2 εκατ. € και περιμένουμε την απάντηση...
Κόψε από 'δω, κόψε από 'κει, το άλλοτε έργο μαμούθ της ύδρευσης για το νησί και τους Παξούς, τσιμαρισμένο και κατατμημένο, ελπίζεται εντέλει ότι θα εκτελεσθεί. Δεν έχει βεβαίως καμιά σχέση με την αρχική προσδοκία να επιλύσει η Κέρκυρα, μια δια παντός, το πρόβλημα της υδροδότησής της, «πιάνοντας» τα διαφεύγοντα «γλυκονέρια», το βρόχινο νερό δηλ., που δεν συγκρατείται για λάγους γεωλογικούς και σύνθεσης των κερκυραϊκών εδαφών. Επρόκειτο για έργο με τα φράγματα και τις λιμνοδεξαμενές, όμοιο του δεν ξανάγινε, πάνω από 250 εκατ. €, κι εκτός από το πρόβλημα του νερού θα έλυνε κι εκείνο της ανεργίας ορισμένων κλάδων και των κατασκευών. Όμως καρκινοβατεί τρεις δεκαετίες τώρα, κι όταν γράφουμε σχετικά, το κάνουμε με βαριά καρδιά αφού κατά κανόνα τα γραπτά και οι προσδοκίες μας διαψεύδονται!
Τώρα φαίνεται ότι τα υπουργεία Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος θεωρούν ότι είναι ώριμο ένα έργο ύδρευσης ύψους περίπου 50 εκατ. € για την Κέρκυρα, που δεν περιλαμβάνει όμως λιμνοδεξαμενές και φράγματα (σ.σ.!!!) αλλά σωληνώσεις δικτύων και διυλιστήρια.
Έτσι σαν τις ανεκδοτολογικές ιστορίες του Ναστρεντιν Χότζα, καλούμαστε να εκδηλώσουμε την ικανοποίησή μας έστω κι έτσι και μ' αυτά, παρά το τίποτα. Άλλωστε δημόσιο έργο 50 εκατ. € δεν είναι και μικρό πράγμα στις μέρες μας...
Σκεφτείτε ότι η αποκατάσταση και μόνον της σύνδεσης μας με τη Χρησίδα που έχει εδώ και καιρό διακοπεί λόγω τεράστιων απωλειών, θα βελτιώσει εντυπωσιακά τις ποσότητες του νερού! Τα διυλιστήρια θα φροντίσουν για την ποιότητα.
Και με τις απαλλοτριώσεις γης για τα φράγματα και τις λίμνες τι θα απογίνει;
...
Ο ερειπιώνας του Φοίνικα έγινε το μέτρο της συνέπειας των τριών τελευταίων δημοτικών Αρχών, μνημείο ασυνεννοησίας και αναποτελεσματικότητας γενικότερα της δημόσιας διοίκησης. Τελευταία, συνδέσατε την αποκατάστασή του με το χρηματοδοτικό πλαίσιο (σ.σ. έμπνευσης Πιτσιόρλα) για χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), υπό την προϋπόθεση ότι θα γίνουν έργα ΣΔΙΤ δηλ. θα προσελκύσουν και ιδιωτική χρηματοδότηση. Που βρισκόμαστε;
Η πρόσκληση για την ωρίμανση του φακέλλου αναμένεται εντός των ημερών. Πρόκειται για διαδικασία που απευθύνεται στην αρμόδια, διϋπουργική Επιτροπή για την ένταξη τους στο ΠΔΕ. Δεν είναι εύκολα πράγματα αυτά. Απαιτείται συστηματική ωρίμανση, μελέτη αδειοδότηση, διότι η προκήρυξή τους στην συνέχεια θα έχει κατώφλι 10 εκατ. €, προϋπόθεση που κρίνεται ικανή ώστε να εκδηλωθεί ενδιαφέρον για τη συμμετοχή στο επενδυτικό σχήμα.
Και δεν πρόκειται μόνον για τον Φοίνικα, όπου άλλωστε το «πακέτο» περιλαμβάνει εκτός του θεάτρου, θερινού και κλειστού, τις οικίες Πετσάλη και Δαλιέτου, το ισόγειο μαζί με την αυλή και τους προμαχώνες εκεί, που θα συνθέτουν έτσι ένα πολιτιστικό «πάρκο» στον σκληρό πυρήνα της πόλης!
Θυμίζω ότι φιλοδοξούμε να εντάξουμε σ' αυτό το πλαίσιο, τέσσερα σχολεία, δημοτικό Γυμναστήριο, 15 παιδικές χαρές και την ανακαίνιση του Δημοτικού Θεάτρου!
Η αποκατάσταση της Ιονίου Βουλής
Υπήρξε «φαγητό» για το οποίο γίνεται λόγος, τουλάχιστον μια δεκαπενταετία τώρα ενώ συχνά - πυκνά ξαναζεσταίνεται αλλά όπως λέει κι λαός «πολύ λάδι αλλά τηγανίτα τίποτα». Αναφέρομαι στην αποκατάσταση της Ιονίου Βουλής...
Νομίζω ότι θα γίνει τελικά. Ο πρόεδρος της Βουλής, Ν. Βούτσης φαίνεται αποφασιμένος να υλοποιήσει την υπόσχεση και των προκατόχων του χρηματοδοτώντας σ' αυτή τη φάση με 300 χιλ. + 150 χιλ. € για την αποκατάσταση του εμβληματικού βουλευτηρίου.
Που θα καταλάβει τον συνολικό του χώρο; Εκεί δηλ. που βρίσκεται η αγγλικανική Εκκλησία, άλλοτε το βρετανικό Προξενείο;
Όχι δε νομίζω ότι υπάρχει πρόνοια και προοπτική για κάτι τέτοιο.
Η συνέντευξη δημοσιεύθηκε στην Ενημέρωση του Σαββατοκύριακου 1 & 2 Ιουλίου (Α΄μέρος) και στην Καθημερινή Ενημέρωση την Τρίτη 4 Ιουλίου (Β΄ Μέρος)
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
