Τι θα απογίνει με την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων

ΚΕΡΚΥΡΑ. Πρώτα τα Μωραΐτικα, ύστερα η Παλαιοκαστρίτσα. Οι έντονες βροχοπτώσεις φούσκωσαν τα πρανή, τα οποία υποχώρησαν, κλείνοντας δρόμους και προκαλώντας ανησυχία στους διερχόμενους οδηγούς, ιδίως στους κατοίκους των γύρω περιοχών που χρησιμοποιούν καθημερινά τις συγκεκριμένες οδικές αρτηρίες.

Ο αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Υπηρεσιών Γ. Μάμαλος, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα, ανέφερε ότι το συνεργείο βρίσκεται επί τόπου στα Μωραΐτικα. Ωστόσο, η συνεχιζόμενη βροχόπτωση επιδεινώνει την κατάσταση του πρανούς, το οποίο απειλείται με νέες κατολισθήσεις, ενώ και οι εργασίες υδρομάστευσης προχωρούν με δυσκολία. Σύμφωνα με την εκτίμησή του, απαιτείται τουλάχιστον ένας μήνας για την οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος.

Στην Παλαιοκαστρίτσα, μόλις 24 ώρες μετά τη δεύτερη κατολίσθηση —καθώς αρχικά είχε αποκολληθεί μεγάλος βράχος— η Επιχειρηματική Ένωση Παλαιοκαστρίτσας, με ανακοίνωσή της, επισημαίνει ότι το περιστατικό ανέδειξε την επικινδυνότητα της υφιστάμενης οδικής πρόσβασης, την εξάρτηση της περιοχής από έναν και μοναδικό οδικό άξονα και την έλλειψη εναλλακτικής οδού διαφυγής.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης, η μοναδική πρόσβαση προς και από την Παλαιοκαστρίτσα διακόπηκε. Την ίδια περίοδο, ασθενοφόρο χρειάστηκε να προσεγγίσει το τέρμα της περιοχής για την παραλαβή έκτακτου περιστατικού, με τη διακομιδή να πραγματοποιείται με τη συνδρομή περιπολικού έως τη «Λα Γκρότα».

Το γεγονός αυτό, όπως υπογραμμίζεται, καταδεικνύει ότι σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης η πρόσβαση των αρμόδιων υπηρεσιών μπορεί να καταστεί επισφαλής ή και ανεπαρκής.

Η Ένωση, ευχαριστώντας τους Αντιπεριφερειάρχες και την Αστυνομία για την άμεση και συντονισμένη ανταπόκριση, ζητά την έναρξη θεσμικού διαλόγου με σαφές χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένο αποτέλεσμα, σε δύο κατευθύνσεις:

Α. Άμεση, προσωρινή λύση εκτόνωσης και αποσυμφόρησης.

Β. Εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης και αναπτυξιακή αναβάθμιση του κυκλοφοριακού της Παλαιοκαστρίτσας, με βάση επικαιροποιημένα στοιχεία για τις ροές επισκεπτών, τις ωριαίες αιχμές, τα φορτία στάθμευσης, τα σημεία συμφόρησης, τις ανάγκες κατοίκων και εργαζομένων, καθώς και τις απαιτήσεις πολιτικής προστασίας και υγείας.