ΤΕΕ Κέρκυρας: Η μαρίνα να προχωρήσει, χωρίς να αγνοηθούν οι ανάγκες της πόλης
Η μαρίνα μεγάλων σκαφών αλλάζει το παραλιακό μέτωπο της Κέρκυρας. Το ΤΕΕ ζητεί να προχωρήσει η επένδυση, με παράλληλη αντιμετώπιση των επιπτώσεων στην πόλη. ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ.
Η Διοικούσα Επιτροπή της Τοπικής Κερκυραϊκής Επιτροπής του ΤΕΕ τοποθετείται για τη σύμβαση της μαρίνας μεγάλων σκαφών, τη μετεγκατάσταση των καρνάγιων, τη στάθμευση και τη διατήρηση της ναυταθλητικής δραστηριότητας.
Στο πλαίσιο αυτό, επισημαίνεται ότι οποιαδήποτε μεταβολή του υφιστάμενου σχεδιασμού αποτελεί σύνθετη θεσμική, πολιτική και διοικητική διαδικασία. Συνεπώς, προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στην υλοποίηση των συμβατικών υποχρεώσεων και στην αναζήτηση συμπληρωματικών παρεμβάσεων που θα περιορίσουν τις επιπτώσεις στην καθημερινότητα της πόλης.
Καρνάγια και στάθμευση
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη μετεγκατάσταση των καρνάγιων σε άλλο σημείο της χερσαίας ζώνης του λιμένα. Η παρέμβαση θεωρεί ότι η συνέχιση της λειτουργίας τους έχει διασφαλιστεί μέσω της προβλεπόμενης μετεγκατάστασης και χαρακτηρίζει την αξιοποίηση του σημερινού χώρου στάθμευσης αναγκαία συνέπεια της συμφωνίας που έχει συναφθεί.
Αναγνωρίζει, ωστόσο, ότι η κατάργηση θέσεων στάθμευσης δημιουργεί πρόσθετες ανάγκες, τις οποίες καλούνται να αντιμετωπίσουν οι αρμόδιοι φορείς. Προτείνεται η αναζήτηση νέων χώρων, σε συνδυασμό με το δημοτικό αθλητικό κέντρο και τον σχεδιασμό περιφερειακών χώρων στάθμευσης.
Η περίπτωση του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου
Ξεχωριστή αναφορά γίνεται στον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Κέρκυρας (ΙΟΚ), που δραστηριοποιείται στην περιοχή των εκβολών του Ποταμού.
Υποστηρίζεται ότι η παραχώρηση απλής χρήσης αιγιαλού και παραλίας για ναυταθλητικούς σκοπούς αποτελεί προβλεπόμενη αδειοδοτική διαδικασία, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης του κοινόχρηστου χαρακτήρα της ακτής και της ελεύθερης πρόσβασης των πολιτών.
Η δραστηριότητα του Ομίλου χαρακτηρίζεται συμβατή με την περιοχή, καθώς, σύμφωνα με την παρέμβαση, δεν την επιβαρύνει, αλλά συμβάλλει στη βελτίωση της εικόνας και στην προστασία της.
Το έλλειμμα χωρικού σχεδιασμού
Πέρα από τις επιμέρους χρήσεις, τίθεται το ευρύτερο ζήτημα της ένταξης των λιμενικών εγκαταστάσεων και των πυλών εισόδου στον πολεοδομικό σχεδιασμό της Κέρκυρας.
Αναγνωρίζεται ο θεσμικός ρόλος του ΟΛΚΕ στη διαχείριση και ανάπτυξη του λιμένα, τονίζεται όμως ότι οι επιπτώσεις της επένδυσης στον αστικό ιστό πρέπει να παρακολουθούνται συστηματικά, με ενεργό συμμετοχή των τοπικών αρχών.
Παράλληλα, ζητείται η άμεση ολοκλήρωση των χωροταξικών και πολεοδομικών σχεδίων, ώστε οι επιμέρους επενδύσεις και παρεμβάσεις να εντάσσονται σε μια συνολική αντίληψη για την ανάπτυξη της πόλης.
Η παρέμβαση καταλήγει με την επισήμανση ότι οι τοπικοί φορείς οφείλουν να συμμετέχουν εγκαίρως στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων και όχι εκ των υστέρων, όταν οι δεσμεύσεις έχουν ήδη αναληφθεί και τα περιθώρια αλλαγών έχουν περιοριστεί.
Ζητούμενο, όπως επισημαίνεται, είναι η διαμόρφωση ενός «κοινού τόπου» για την πόλη που θέλουν οι κάτοικοί της, ώστε ο σχεδιασμός να μην περιορίζεται σε αποσπασματικές, εκ των υστέρων διορθωτικές παρεμβάσεις.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
