Ο Γόρδιος δεσμός
Editorial
06 Ιουνίου 2017
/ 16:08
Χρόνια ολόκληρα συζητείται και δεν γίνεται. Ο αποκλεισμός των αυτοκινήτων από το ιστορικό κέντρο της πόλης εφόσον συμβεί θα ακολουθήσει απλώς το παράδειγμα άλλων, ιστορικών πόλεων,
θα ανακουφίσει τους κατοίκους του, θα διευκολύνει την περιήγηση σ' αυτήν και θα ενισχύει τη χαμηλής κεφαλαιακής ισχύος, επιχειρηματικότητα. Παραβιάζονται απλώς ανοικτές πόρτες εάν ισχυρισθεί κάποιος ότι οι προϋποθέσεις για να συμβεί αυτό είναι να υπάρξουν επαρκείς χώροι στάθμευσης στις «εισόδους» της παλιάς πόλης και η καλή αστική συγκοινωνία, που θα μπορούσε για προφανείς λόγους, να ορισθεί να είναι ηλεκτροκίνητη.
Εδώ και τρεις δεκαετίες τουλάχιστον, στην πόλη παρατηρείται ότι η έλλειψη χώρων στάθμευσης, εξαιτίας της οποίας υποχρεώνονται οι εποχούμενοι να γυροφέρνουν ξανά και ξανά και η υπερφόρτωση του ιδιότυπου οδικού δικτύου μιας «μεσαιωνικής» πόλης με βαρέα οχήματα, είναι οι κύριες και βασικές αιτίες του καλοκαιρινού, κυκλοφοριακού άγους. Σ' αυτό συντείνει και το γεγονός ότι απεμπολήθηκε η δημιουργία περιφερειακών δακτυλίων, που θα παρέκαμπταν το κέντρο της πόλης. Ας όψεται ο μητροπολιτικός ετσιθελισμός στον οποίο οφείλεται η χαίνουσα πληγή του Κωτσέλα...
Τούτων δοθέντων πάντως, το δίχως άλλο, συμφέροντα εδραιωμένα σ' αυτήν την κατάσταση θα θιγούν εάν τολμήσει κάποιος να την αγγίξει. Όμως υπάρχει άλλος τρόπος για να «λυθεί» ο Γόρδιος δεσμός;
